[发明专利]用于自动飞行和风切变状况的控制系统有效

专利信息
申请号: 200580034374.4 申请日: 2005-10-11
公开(公告)号: CN101068712A 公开(公告)日: 2007-11-07
发明(设计)人: 士平·J·许 申请(专利权)人: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
主分类号: B64C19/00 分类号: B64C19/00;G05D1/08;G05B13/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 黄小临;王志森
地址: 美国得*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 自动 飞行 和风 切变 状况 控制系统
【权利要求书】:

1.一种飞行控制系统,用于控制飞机通过风切变状况的飞行,所述系统包括:

用于测量飞机的所选择的飞行性能状态的值的部件;

控制系统,用于操作在飞机上的飞行控制器件;以及

位于飞机上的风切变检测系统,所述风切变检测系统使用所选择的飞行性能状态的测量值的至少一些来计算在飞行期间的阵风平均值,以与在表格中的预定值相比较,以确定风切变状况是否存在;

其中,所述控制系统响应于所述风切变检测系统的输出而操作所述飞行控制器件的至少一些,并且其中,使用在三个正交方向上的阵风来计算所述阵风平均值。

2.按照权利要求1的飞行控制系统,其中,所述风切变检测系统使用波长、功率谱密度函数和空间频率来计算所述阵风平均值。

3.一种用于在风切变状况中控制飞机的飞行的方法,所述方法包括:

(a)测量飞机的飞行性能状态;

(b)计算飞机遇到的平均阵风;

(c)将所述平均阵风与在表格中的预定值相比较;

(d)当所述平均阵风超过在用于指示风切变状况的该表格中的选择值时,自动操作在飞机上的飞行控制器件以便最小化所述风切变状况对于飞机的飞行的影响,

其中,使用在三个正交方向上的阵风来计算该平均阵风。

4.按照权利要求3的方法,其中,步骤(d)包括自动将飞机的机首方位转到水平阵风中,以便阵风变成顶头风。

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