[发明专利]使用不基于发动机的测试系统评价部件的方法无效
申请号: | 200580034439.5 | 申请日: | 2005-08-11 |
公开(公告)号: | CN101517392A | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | A·M·安德森;G·J·J·巴特雷;C·C·韦伯;M·J·黑姆瑞奇;T·R·加博哈特;B·B·柏考瓦斯基 | 申请(专利权)人: | 西南研究会 |
主分类号: | G01M19/00 | 分类号: | G01M19/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张兰英 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 基于 发动机 测试 系统 评价 部件 方法 | ||
1.一种使用不基于发动机的测试系统来评价一个或多个部件的方法,该方法包括:
提供不基于发动机的测试系统,该系统包括与一个或多个部件流体地连通的燃烧器;
在包括受控的空气对燃料比(AFR)的馈送条件下将燃料和空气供应到燃烧器,所述馈送条件产生馈送流的流动路径;
在燃烧条件下燃烧馈送流流动路径内的至少一部分燃料,所述燃烧条件能产生排气产物且同时基本防止对燃烧器造成损坏;以及
在加速老化条件或驱动循环条件之外的替代条件下将一个或多个部件暴露于排气产物。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,馈送条件产生馈送流的流道,该馈送流的流道包括第一皱缩、第一膨胀、以及第二皱缩,并防止火焰在燃料燃烧过程中附连到馈送构件上,并防止火焰在燃料燃烧过程中保持与燃烧器的内壁恒定地接触。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,一个或多个部件包括催化式排气净化器。
4.如权利要求1-2和3中任何一项所述的方法,其特征在于,还包括评价排气产物和替代的条件对部件的影响。
5.如权利要求1-3和4中任何一项所述的方法,其特征在于,替代的条件选自:
(a)变化一个或多个运行条件,这些条件选自:温度、温度变化之间的时间间隔、AFR、以及它们的组合;以及
(b)变化一个或多个其它的条件,同时保持基本上一个或多个运行条件恒定,这些运行条件选自:温度、AFR、以及它们的组合。
6.如权利要求1-4和5中任何一项所述的方法,其特征在于,替代的条件是设计验证条件。
7.如权利要求1-5和6中任何一项所述的方法,其特征在于,馈送条件产生空气和燃料混和的馈送流,并在馈送流中基本上连续地和有效地按化学计量地燃烧燃料以产生排气产物。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,替代的条件是RAT-A循环条件和FTP-75模拟条件之外的条件。
9.如权利要求7所述的方法,其特征在于,替代的条件是RAT-A循环条件之外的条件,该RAT-A循环条件包括稳态、化学计量运行条件以及热漂移条件。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,RAT-A循环条件包括:
第一闭环的化学计量条件,其包括持续第一闭环时间的约为800℃的催化剂入口温度;
第一开环富燃料条件,其有效地模拟持续第一开环富燃料时间的热漂移;
第二开环富燃料条件,其包括持续第二开环富燃料时间的二次空气流动;以及
第二闭合环路的化学计量条件,其包括持续第二闭合环路时间的二次空气。
11.如权利要求10所述的方法,其特征在于,
第一闭环时间约为40秒;
第一开环富燃料条件包括约3%CO,而第一开环富燃料时间约为6秒;
第二开环富燃料条件包括约3%CO,而第二开环富燃料时间约为10秒;以及
第二闭环时间约为4秒。
12.如权利要求7所述的方法,其特征在于,替代的条件是FTP-75模拟条件之外的条件,该FTP-75模拟条件包括:
从约0至200每分钟标准立方英尺(scfm)变化排气流量;
从约20℃至900℃变化排气产物温度,以及
从约10至40AFR变化排气产物化学计量。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,
从约10至20AFR变化排气产物化学计量;以及
温度保持在从约200℃到约1050℃。
14.如权利要求7所述的方法,其特征在于,替代条件选自:振动条件、温度分布条件、热应力条件、熄火条件、点火条件、以及空气-燃料比扫描条件。
15.如权利要求14所述的方法,其特征在于,替代条件是实现模拟车辆中催化式排气净化器的运动范围的振动条件。
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