[发明专利]负载位移装置

说明书

技术领域

本发明涉及负载位移系统，特别涉及一种负载位移装置及其用于位移机构的组件，用于将一负载沿着例如支架中一结构纵向位移。

背景技术

于所属技术领域中，于支架中使用不同起重机构为众所皆知。现有支架系统以及其他种类的负载位移系统是包括一可沿着一塔或类似者位移的工作平台或其他类似者。而现有的负载位移系统皆有其技术问题，将分述于下。

一些塔是支撑多个工作平台，其中每一工作平台都具有其各自的起重机构。此外，当需要将最高的工作平台降下时，很明显地，必须先将所有位于其下的平台先予以降下；因此，其成本较为昂贵且缺乏效率。大多数的起重机构的平台位移速度较慢，每分钟仅数(约2-5)英呎，尤其当平台需要升高或降低数百英呎高度时，更为费时。此外，起重机构通常需要附加的安全机构，以防止上述平台的任何自高空坠下的可能。使用与一螺杆相囓合的滚筒的起重机构，则易于其接触接口间发生表面磨损，且其负载能力亦受限于其滚轴及其支持轴承。此外，由于组装时需要将滚筒对准排列，更增添麻烦。

一般而言，于滚珠螺杆系统中使用滚珠作为负载载体的负载位移机构，其制造以及维持成本皆十分昂贵。因此，滚珠螺杆的滚珠于至少绕行一整圈(360度)螺纹的一环内绕行，其于制造上亦较为复杂。

因此，有必要改良负载位移装置，使其具有一简单结构以及改良的组件。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种改良的负载位移装置，其具有简单结构以及/或改良的组件，藉此可解决上述的问题。

本发明的一优点在于，上述负载位移装置具有安装于一结构上的滚珠轴承座，其是与螺杆装置依次地啮合，且支撑该结构的一呈角度(弧形)的节段，该节段是介于约十至六十五角度间。

本发明的另一优点在于，上述负载位移装置不会产生高空坠下意外。

本发明的再一优点在于，上述负载位移装置(起重机构)的速度是介于每分钟约1至300英呎间。

本发明的再一优点在于，上述负载位移装置可设定而停止于塔上的不同预定位置。

本发明的再一优点在于，上述负载位移装置因其体积较小，而可轻易改用于现有的负载位移或支架系统，亦可轻易改用于现有的平台、或沿着固定有支撑块的现有的塔或简单的梁使用。

本发明的再一优点在于，当起重机构于未润滑状态时，是具有85％的效率；而于润滑状态时，则可达到95％的效率。

根据本发明的一态样，其是提供一负载位移装置，用于将一可动组件沿着一修长的固定结构位移，该装置包括：一安装于该可动组件的螺杆，用于将其绕行一螺杆轴而旋转；以及多个安装于该结构的支撑块，该支撑块是于该结构上彼此相隔排列，而依次与该螺杆嗫合，藉以可移动地沿着该结构支撑该可动组件；每一支撑块包括至少一个安装于其上且可自由移动的轴承滚珠，该至少一个轴承滚珠是可选择地且可移动地与该螺杆于其至少一弧形节段啮合；因此，该螺杆可持续地与至少一个支撑块保持啮合。

于一实施例中，每一支撑块包括多个轴承滚珠，该轴承滚珠是位于一封闭环状滚珠路径信道，该信道是通入该支撑块，且定义一跨越且相对于该弧形节段的接触部，至少一个轴承滚珠是依次地且可移动地与该螺杆于其弧形节段相囓合。

上述封闭环状滚珠路径信道是具有一底壁。

较为合宜地，上述底壁的接触部是较其他部位为凸起，藉以仅使位于该接触部上方的轴承滚珠与该螺杆相囓合。

较为合宜地，上述底壁的接触部是通过置于其间的一升坡段以及一降坡段而与其他部位相隔开，上述接触部连同上述升、降坡段是形成上述封闭环状滚珠路径信道的一前节段。

较为合宜地，轴承滚珠的至少一顶部是位于上述封闭环状滚珠路径信道的前节段内，且可选择地与上述螺杆接触。

于一实施例中，每一支撑块包括一下节段以及一上节段，上述封闭环状滚珠路径信道是至少部份地形成于该下节段内，而该上节段则至少部份地覆盖上述封闭环状滚珠路径信道。

上述上节段是向侧边延伸越出该下节段，藉以保护上述轴承滚珠而抵抗不同气候条件。

较为合宜地，上述上节段是依照该螺杆的螺纹形态而塑形。

于一实施例中，该装置更包括一致动机构，其是与上述螺杆相连结，藉以选择性地将其致动旋转。

于一实施例中，上述螺杆为一中空螺杆，而上述致动机构是安装于该中空螺杆内，藉以选择性地将其致动。