[发明专利]利用催化剂、湍流和碰撞的多用途液体雾化器

说明书

技术领域

本发明涉及一种利用催化剂、湍流和碰撞的多用途液体雾化器。更具体地说，本发明涉及这样一种利用催化剂、湍流和碰撞的多用途液体雾化器，其涉及：在入口盖和出口盖中形成用作催化剂的陶瓷，以使得液体燃料可以被重整为满足与空气或氧气具有最大接触面积的液体燃料，以便于液体燃料的有效燃烧，从而促进燃烧反应，并通过液体雾化而显著增加表面面积；将陶瓷填料装入主体的中部中；形成奇数个用于液体燃料的流动孔，在液体燃料沿主体的内部通路流动了适当的时间时，液体燃料可以通过所述流动孔被重整；将研钵(mortar)状的专用金属弹簧设置在流动孔中，使得液体燃料可以回旋和碰撞；以及沿主体的外圆周布置专门设计的多排永磁体，以使得液体燃料可以被重整。因而，根据本发明的多用途液体雾化器提供了诸如改进了的液态碳燃料的热效率(导致燃料消耗的减少)、燃料系统的净化和感应(使排放的废气减少)、以及通过水分子的离子化供应清洁的饮用水的作用。

背景技术

已研发出各种形式的用于减少燃料消耗以及减少烟灰和烟尘产生的传统上使用的装置。在这些装置之中，利用磁场的产品通过使得燃料雾化以及经由单极磁化提高导热性，而使得燃料完全燃烧。然而，在长时间使用的情况下，由于发动机中产生的高温，使得这种产品受到磁化能力降低的影响，从而导致不完全燃烧。

另外，通过使燃料穿过细小螺孔(fine screw)从而利用磁反应原理产生离子型活化感应，传统产品实现了完全燃烧。然而，该技术具有以下缺点，诸如由于燃料瞬间穿过细小螺孔而导致不充分的反应效果以及在燃料穿过的过程中包含在燃料中的杂质粘在产品内部，从而导致燃料不能供应到发动机，在长时间使用的情况下会造成发动机故障。

为了解决上述问题，已授权的登记号为第142887号的韩国专利公开了一种燃料催化器，该燃料催化器包括磁体、二极管、以及复合材料，该复合材料具有所使用的两种不同材料的综合优点(诸如磨损性和金属特性)，例如通过将陶瓷颗粒结合于过渡金属而获得的例如延展性(ductility)、可锻性(malleability)、以及导热性。在该项技术中，由于车辆运行期间燃料在燃料箱中的流动和振动而产生的静电经由燃料箱内壁而作用在二极管上，从而产生了电子离子(electron ions)，并且从复合远红外材料中产生的远红外波和磁波改变了装在燃料箱中的液态燃料气体分子结构的键合，进而获得提高了的燃料燃烧率。然而，这种类型的燃料催化器被安装在燃料箱内部，因此会受到与以下方面有关的一些问题的影响，即，无法重整装在燃料箱中的全部燃料，以及由于通过仅使用远红外波和磁波进行燃料重整而引起的效率降低。

发明内容

因此，考虑到上述问题而构造了本发明，并且本发明的目的是提供一种多用途液体雾化器，其具有改进的燃烧效率、降低的燃料消耗，与此同时，其还具有净化燃料的系统，该系统通过能够节约能量的液体雾化来减少废气，同时通过使用催化剂、湍流和碰撞现象来减少废气。

本发明的另一个目的是提供一种多用途液体雾化器，用于通过利用催化剂、湍流和碰撞现象对水分子进行重整而提供适于饮用的离子水。

根据本发明，通过提供一种利用催化剂、湍流和碰撞的多用途液体雾化器可实现上述和其它目的，该多用途液体雾化器包括：圆柱形主体，其具有用于液体燃料流动的入口/出口槽以及用于容纳装入其中的粉状陶瓷填料的圆柱形陶瓷填料槽，该陶瓷填料槽以多阶形式形成在主体两侧的中央外表面处；环形磁板，用于供应远红外辐射并密封陶瓷填料，且形成在陶瓷填料槽的端部处；奇数个流动孔，沿径向形成在陶瓷填料槽周围，以穿过主体；入口/出口通路，在入口/出口槽与形成在主体中的不同流动孔之间进行连通；流道，连通形成在主体两侧处的两个不同流动孔；偶数个永磁体，用于重整液体燃料，并且沿主体的外表面以多排形式形成在流动孔之间；圆形密封板，在其中央处具有通孔，并密封形成在主体两侧处的流动孔和流道；以及入口/出口盖，其将密封板固定于主体的两侧，并容纳形成于其中的多种用于催化液体燃料的陶瓷球，且具有形成于中央内侧上的用于产生湍流的湍流板；其中，中央凹入研钵状环形专用金属弹簧形成在流动孔中以引起液体燃料的湍流和碰撞，并且用于使液体燃料的流入流/流出流产生涡流的形湍流孔形成在湍流板的中央处。