[发明专利]具有动力取力机构驱动车辆附件的混合车辆动力系统

权利要求书

1.一种混合车辆动力系统(10)，包括：

第一原动机(12)；

第一原动机驱动的具有动力取力机构(18)的动力传动机构(16)，其用于驱动车辆附件(20)；

第二原动机(14)，可操作单独或与第一原动机(12)混合驱动动力传动机构(16)，通过动力传动机构(16)来为动力取力机构(18)提供动力；

可再充能的能量源(24)；

其中，该第二原动机(14)可操作为发电机或泵，而该第一原动机(12)可构造成给第二原动机提供动力来给该能量源(24)再充能。

2.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，该第一原动机(12)可构造为同时驱动发电机或泵来给能量源(24)再充能，并且通过动力传动机构(16)来为动力取力机构(18)提供动力。

3.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，该第一原动机(12)和动力传动机构(16)可构造为动力取力机构(18)提供动力，以响应能量源(24)中被降低到低于预定等级的能量级。

4.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括置于该第一原动机(12)和动力传动机构(16)间的离合器(22)。

5.根据权利要求4所述的车辆动力系统，其特征在于，当该第二原动机(14)为动力取力机构(18)提供动力时，离合器(22)分离。

6.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，该第二原动机(14)可选择地操作来通过动力传动机构(16)为动力取力机构(18)提供动力。

7.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，该车辆附件(20)为液压系统。

8.根据权利要求1所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括用于控制车辆动力系统(10)工作的控制器(26)，和信号装置(46)，用于可操作地提供信号到控制器(26)来许可动力取力机构驱动车辆附件(20)的操作和相应第二原动机(14)的启动，以便通过动力传动机构(16)为动力取力机构提供动力。

9.一种混合车辆动力系统(110)，包括：

第一原动机(112)；

第一原动机驱动的动力传动机构(116)；

可再充能的能量源(124)；

有能量源提供动力的第二原动机(114)，可操作单独或与第一原动机(112)混合驱动动力传动机构(116)，该第一原动机(112)可操作地驱动第二原动机(114)来给能量源(124)再充能，以响应能量源中被降低到低于预定等级的能量级；和

由能量源提供动力的车辆附件(120)。

10.根据权利要求9所述的车辆动力系统，其特征在于，该动力传动机构(116)包括动力取力机构(118)，用于驱动第二车辆附件(120’)。

11.根据权利要求10所述的车辆动力系统，其特征在于，该第一原动机(112)、第二原动机(114)和动力传动机构(116)构造为为动力取力机构(118)提供动力。

12.根据权利要求11所述的车辆动力系统，其特征在于，该第一原动机(112)同时驱动第二原动机(114)来给能量源(124)再充能，并且为动力取力机构(118)提供动力。

13.根据权利要求10所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括置于该第一原动机(112)和动力传动机构(116)间的离合器(122)。

14.根据权利要求13所述的车辆动力系统，其特征在于，当该第二原动机(114)为动力取力机构(118)提供动力时，离合器(122)分离。

15.根据权利要求10所述的车辆动力系统，其特征在于，还包括用于控制车辆动力系统(110)工作的控制器(126)，和信号装置(146)，用于可操作地提供信号到控制器(126)来许可动力取力机构驱动车辆附件(120)的操作和相应第二原动机(114)的启动，以便通过动力传动机构(116)为动力取力机构(118)提供动力。

16.根据权利要求9所述的车辆动力系统，其特征在于，该能量源提供能量的车辆附件(120)为液压系统。