[发明专利]轨道感测设备和方法无效
申请号: | 200580038336.6 | 申请日: | 2005-09-12 |
公开(公告)号: | CN101057128A | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | P·赫泽尔;J·F·诺夫辛格;T·M·沙纳汉 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00;E01B35/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 龚海军;王小衡 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 设备 方法 | ||
1.一种用来识别轨道车辆车轮缺陷的方法,包括:
得到由通过安装到轨道的至少一个垂直激光传感器的轨道车辆产生的测试信号样本;和
确定所述测试信号样本是否包括与预定的车轮缺陷信号特征相关的信号特征。
2.一种用来识别轨道车辆非车轮缺陷的方法,包括:
得到由通过安装到轨道的至少一个垂直激光传感器的轨道车辆产生的测试信号样本;和
确定所述测试信号样本是否包括与预定的非车轮缺陷信号特征相关的信号特征。
3.一种用来产生表示铁道上的垂直碰撞力并用于处理和评估的信号流的系统,包括:
安装到在横跨至少六个连续枕间的连续轨道部分的轨道上的第一排六个垂直激光传感器;
用于所述第一排六个垂直激光传感器的电源;
至少一个安装在自所述第一排的所述轨道上游的车轮传感器,用来根据轨道车辆通过所述至少一个车轮传感器来致动所述电源;
和与所述排通信连接的计算机,所述计算机包括至少一个处理模块和计算机可读程序代码模块,用来使所述计算机处理由所述排的六个垂直激光传感器产生的处理信号。
4.一种用来产生表示铁道上的垂直和横向碰撞力并用于处理和评估的信号流的系统,包括:
安装到在横跨至少六个连续枕间的连续轨道部分的轨道上的第一排六个垂直激光传感器;
安装到在相应连续轨道部分的相对轨道上的第二排六个垂直激光传感器;
用于所述第一排或所述第二排的六个垂直激光传感器或者两者的电源;
至少一个安装在自所述第一排的轨道上游的车轮传感器,用来根据轨道车辆通过所述至少一个车轮传感器来致动所述电源;
至少一个安装在自所述第二排六个垂直激光传感器的所述相对轨道上游的车轮传感器;
所述第一排的上游的至少一个横向激光传感器和所述第一排的下游的至少一个横向激光传感器;和
所述第二排的上游的至少一个横向激光传感器和所述第二排的下游的至少一个横向激光传感器。
5.一种用来识别从轨道车辆施加到轨道的反常横向力的方法,包括:
将至少一个横向激光传感器安装到轨道上;
得到由通过所述横向激光传感器的轨道车辆产生的测试信号样本;和
评估所述测试信号样本是否包括表示偏离正常横向力的横向力的特征。
6.一种确定轨道桥的未对准的方法,包括:
从安装到所述轨道桥上的激光传感器得到测试信号样本;和
评估所述测试信号样本是否偏离预定的对准信号样本。
7.根据权利要求6的方法,其中所述激光传感器包括位于引桥的激光组件和安装到所述轨道桥的检测器,或者反之亦然。
8.根据权利要求6的方法,其中如果所述轨道桥是移动的桥,所述激光传感器可以用于所述引桥的打开和关闭,而不会破坏激光传感器在所述轨道桥关闭时的功能。
9.一种用来监控轨道桥的结构完整性的系统,包括:在有助于感测轨道桥部件的倾斜的位置安装到所述部件的两个或多个激光传感器;和与所述两个或多个激光传感器通信连接的计算机,所述计算机包括至少一个处理模块和至少一个计算机可读程序代码模块,用来使所述计算机识别所述部件的关键倾斜。
10.根据权利要求9的系统,其中所述部件是轨道、桥横木、桥梁或桥支撑。
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