[发明专利]车轮轴承单元

权利要求书

1. 车轮轴承单元(1、4)，具有至少一个外部件(8、21)、至少 一个内部件(10)、至少两列位于外部件(8、21)和内部件之间的滚 动体(11)，其中在外部件(8、21)上构成至少一个内滚道(15、16) 以及在内部件(10)上构成至少一个外滚道(13、14)分别用于一列 滚动体(11)，其特征在于，车轮轴承单元(1、4)的至少一列滚动体 的分度圆直径(T_K)与相应滚动体列的滚动体(11)的直径(d_K)的 比例大于数值6，其中分度圆是一个假想的、与车轮轴承单元(1、4) 的旋转轴线(1a、4a)同心的圆，该圆在圆周上将一列滚动体(11) 的各滚动体中心彼此相连。

2. 按权利要求1所述的车轮轴承单元，其特征在于，滚动体列与 滚动体列之间的列距(r_L)至少相当于滚动体(11)的直径(d_K)的 1.22倍，其中此列距(r_L)是各滚动体(11)的中心之间与旋转轴线 (1a、4a)同向的轴向距离(r_L)。

3. 按权利要求1所述的车轮轴承单元，其特征在于，外部件(8、 21)的轴向轴承宽度(b_L)至少是车轮轴承单元(1、4)的最小滚动 体(11)的直径(d_K)的三倍，其中轴向轴承宽度(b_L)是外部件(8、 21)的两个在轴向上相隔最远的外轮廓点之间与旋转轴线(1a、4a) 同向的最大距离(b_L)。

4. 按权利要求1所述的车轮轴承单元，其特征在于，轴承横截面 至少相当于车轮轴承单元(1、4)的最小滚动体(11)的直径(d_K) 的1.5倍，其中轴承横截面(q_L)是横向于旋转轴线(1a、4a)定向 的径向距离(q_L)，其由外部件(8、21)的最小外尺寸与轴承孔(d_L) 的自由内直径的差值获得，其中所述最小外尺寸是外轮廓的两个在旋 转轴线上在一假想的、通过滚动体的中心延伸的径向平面内对置的点 之间的径向距离。

5. 按权利要求1、2、3或4所述的车轮轴承单元，用于具有一轮 毂(2)的车轮轴承单元，其中轮毂(2)具有一径向向内朝旋转轴线 (1a、4a)伸出的内轮齿(3)用于啮合入一驱动轴头上的外轮齿内， 并且轮毂至少与外滚道旋转固定地相耦合，其特征在于，内轮齿的齿 顶圆直径(d_Z)至少与外部件(8)的轴向轴承宽度(b_L)一样大，其 中轴向轴承宽度(b_L)是外部件(8)的两个在轴向上彼此相隔最远的 外轮廓点之间与旋转轴线(1a、4a)同向的最大距离(b_L)。