[发明专利]甲醇燃料电池套管

说明书

技术领域

本发明涉及一种适宜用作直接型甲醇燃料电池(DMFC)的燃料槽或重装用容器等的可便携的甲醇燃料电池套管。

背景技术

以甲醇作为燃料的直接型甲醇燃料电池(DMFC)作为笔记本电脑、移动电话等移动设备所使用的电源而受到注目，已知有各种类型(例如参照专利文献1～3)。

此外，在这种燃料电池中为谋求电池的小型化，需要实现用于存放甲醇燃料的燃料槽(套管)的小型化、轻量化，为此，已提出各种形式的套管(例如，参照专利文献3、4)。

专利文献1：特开2004-265872号公报

专利文献2：特开2004-259705号公报

专利文献3：特开2004-152741号公报

专利文献4：特开2004-155450号公报

但是，甲醇分子量小、渗透性高而且具有毒性，因此很难以低成本实现小型化、轻量化并且无泄漏的甲醇燃料电池套管，需要更进一步的改进。

发明内容

因此，本发明的目的在于以低成本提供一种适合用作DMFC的燃料槽或重装用容器、并且对于甲醇或氧气的防渗透性能(阻隔性)优异、实现了小型化和轻量化的甲醇燃料电池套管。

为解决上述问题，在本发明中采用如下的1～11的结构。

1.一种甲醇燃料电池套管，其特征在于，具有至少一层在40℃下甲醇蒸气渗透系数为15μg·mm/m²·hr以下的甲醇不渗透性层。

2.如第1项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，甲醇不渗透性层由环状烯烃系树脂或聚酯系树脂构成。

3.如第2项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，聚酯系树脂是以聚对苯二甲酸乙二酯、聚对苯二甲酸丁二酯或聚萘二甲酸乙二酯为主体的树脂。

4.如第1项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，甲醇不渗透性层由具有无机质被膜的树脂构成。

5.如第1～4项中的任意一项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，套管是进一步具有在23℃-60％RH下测定的氧渗透系数为1.0×10^-10cc·cm/cm²·sec·cmHg以下的气体阻隔层的多层结构。

6.如第1～5项中的任意一项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，套管是具有氧吸收性树脂层的多层结构。

7.如第1～6项中的任意一项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，套管的最内层具有甲醇不渗透性层。

8.如第1～7项中的任意一项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，套管是通过吹塑成形或射出成形制造。

9.如第1～7项中的任意一项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，套管是通过热密封在最内层具有热密封性树脂层的多层膜而制造出来的袋体。

10.如第1～9项中的任意一项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，套管被收容在由刚性材料构成的外侧箱体内。

11.如第1～10项中的任意一项所述的甲醇燃料电池套管，其特征在于，套管在甲醇燃料电池套管的注出口处具有阀门机构。

借助于本发明，能够以低成本实现对于甲醇或氧气的防渗透性能(阻隔性)优异、实现了小型化和轻量化、适合用作DMFC的燃料槽或重装用容器的甲醇燃料电池套管。

附图说明

图1是表示在中空容器的内面形成无机质被膜的微波等离子体处理装置的一个实例的模式图。

图2是图1装置的重要部分的局部放大图。

符号说明

1等离子体处理室

2真空泵

3排气管

4微波振荡器

5导波管

6调谐器 

8瓶体

9处理气体导入管

10天线

具体实施方式

在本发明的甲醇燃料电池套管中，甲醇不渗透性层的甲醇蒸气渗透系数以及气体阻隔层的氧渗透系数按照以下方式测定。

(树脂膜的制作)

将树脂在树脂的融点+20℃的温度下预热7分钟后，以100kg/cm²的压力加压1分钟，然后在温度20℃、压力150kg/cm²的条件下冷却加压2分钟，制作出厚度为120μm的冲压膜(press film)。

(甲醇不渗透性树脂的甲醇蒸气渗透系数的测定方法)