[发明专利]含吸收有润滑油的中孔粉末的热塑性树脂组合物

说明书

技术领域

本发明涉及树脂组合物。更具体地说，涉及含有热塑性树脂和浸有润滑油的中孔粉末的树脂组合物，其有利于模塑在长期内保持润滑性的制品。

背景技术

树脂，例如聚酰胺和聚缩醛，由于它们低的摩擦系数和优异的机械强度以及化学稳定性而被广泛的用于制造需要润滑的模塑制品，例如轴承衬套，齿轮，凸轮，辊，轴承，开关滑动件和紧固件。

但是，即使是这些树脂，当处于相对要求高的环境例如在机动车辆和工业设备中所遇到的那些时，并不总能提供令人满意的性能。因此，通常使用如油或油脂等物质进行润滑。但是在使用油或油脂进行润滑时，使用中由于油或油脂从滑动或者啮合表面脱落，随着时间会发生润滑性损失。润滑性损失带来的有害作用包括为克服在移动表面上所带来的摩擦增加而所需的能量增加以及模塑制品的快速磨损。

现有技术中所采取的解决这个问题的一个方案包括将润滑油浸到树脂中(例如聚缩醛，聚酰胺或聚苯硫醚)来制造需要润滑的模塑制品，利用所浸的润滑油进行润滑(参见JP-B 46-42217，JP-B 46-5231，JP-B47-42615和JP-B 48-7865)。JP 2003-286196A公开了浸有物质如颜料，香水，农用化学品或药品的多孔颗粒。JP 2002-346381A公开了吸水细颗粒材料。

但是，当浸有润滑油的树脂在模塑过程中受热受压时，润滑油分离出来，从而使得用常规的粒料进行模塑变得不可能。此外，当由浸有润滑油的树脂制成的组件长期使用时，组件和它们运动接触面之间的摩擦系数会增加，由此增加了磨损量。因而，就需要一种能够长期保持低的摩擦系数和低磨损水平的树脂组合物。

同时也迫切需要随着时间不发生润滑性损失并能保持低的摩擦系数和最小化磨损的树脂组合物。

本发明期望的是提供一种树脂组合物，其包含有热塑性树脂和浸有润滑油的中孔粉末。本发明也期望提供由这样的组合物制成的制品。

发明内容

在本发明的一个方面中，热塑性树脂组合物包括：至少一种热塑性聚合物和至少一种浸有润滑油的中孔粉末；其中润滑油在组合物中的总含量为基于组合物总重量的约0.3wt％-约2wt％。

附图说明

图1是转子凸轮型磨损测试仪的结构的示意图，该测试仪用于测量实施例中制成的试样的摩擦系数和磨损情况。

具体实施方式

本发明的树脂组合物包括热塑性聚合物和浸有润滑油的中孔粉末。可用于本发明的热塑性聚合物包括聚缩醛，聚酰胺，聚酯，聚碳酸酯或聚苯硫醚。优选聚缩醛或聚酰胺。

这里所使用的术语“中孔材料”指的是数均孔径为约20-约500的材料。多孔材料根据它们的平均孔径分为微孔材料和中孔材料，其中微孔材料的平均孔径小于约20，中孔材料的平均孔径为约20-约500。例如参见“Ordered Mesoporous Molecular Sieves Synthesized bya Liquid Crystal Template Mechanism”；C.T.Kresge等，Nature，vol.359(1992)，p.710。

所述的聚缩醛可以是一种或多种均聚物，共聚物，或其混合物。均聚物通过甲醛和/或甲醛等价物，如甲醛的环状低聚物聚合而成。共聚物衍生自一种或多种除了甲醛和/甲醛等价物之外的通常用来制备聚缩醛的共聚单体。通常使用的共聚单体包括缩醛和环醚，其导致在聚合物链中引入了2-12个连续碳原子的醚单元。如果选择了一种共聚物，共聚单体的量不会超过20wt％，优选的不超过15wt％，最优选的约2wt％。优选的共聚单体是1，3-二氧戊环，环氧乙烷和环氧丁烷。其中1，3-二氧戊环是更优选的，优选的聚缩醛共聚物是其中共聚单体的量为约2wt％的共聚物。还优选的是均聚物和共聚物是：1)羟端基通过化学反应形成酯基或者醚基而封端的均聚物；或，2)不完全封端但含有一些来自共聚单体单元的自由羟端基的共聚物或者是醚官能团封端的共聚物。优选的均聚物端基是乙酸根和甲氧基，优选的共聚物端基是羟基和甲氧基。