[发明专利]小型制冷剂压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于气密密封式小型制冷机的压缩机，所述压缩 机具有带汽缸外壳的汽缸和在汽缸的活塞孔中导引的用于压缩工作介 质的活塞，汽缸在轴向方向上通过盘形的阀板封闭，汽缸盖紧压在所 述阀板上或该阀板被所述汽缸盖包围。

背景技术

这种类型的压缩机按照现有技术是众所周知。通常是利用螺钉连 接来将汽缸盖和/或阀板紧固到汽缸外壳上。然而，当采用螺钉连接时 显示出有缺点，因为作用在汽缸外壳上的张力，对汽缸内径的圆筒形 状产生负面影响。另外，螺钉连接总是与增加安装成本相关，因为首 先必须将孔对于螺钉对准目标地设置，以保证汽缸盖相对于汽缸外壳 的最佳定中心。此外有利的是，用在整个密封面上的恒定的接触压力 代替由螺钉连接所产生的点状的接触压力，通过上述方法还可以减少 密封面和/或所需的接触压力。另外，有利的是用于汽缸盖的紧固件的 力引入在汽缸外壳上以这种方式实施，以便将力尤其是引入在汽缸盖 的那些出现由于活塞力还产生最大载荷的区域中。这样可以实现保护 汽缸盖。

例如，从DE 102 44 565 A1已知用于活塞式压缩机的汽缸头结构， 所述汽缸头结构包括多件式的阀组件和吸气消音器。利用不对称设置 的在径向上伸入汽缸头内径中的伸出部分来给各个部件定向，上述伸 出部分在插入外壳中时嵌接在阀组件和汽缸头盖的相对应的槽中。汽 缸头盖按传统的方式用环绕法兰和紧固螺栓固定到汽缸外壳上。

发明内容

因此，本发明的目的是用这种方式把汽缸盖固定到汽缸外壳上， 以避免对汽缸内径的圆筒形的形状产生负面影响。本发明的另一目的 是通过省去使用螺钉来减少安装费用和材料费用。保证了汽缸盖可以 容易地相对于汽缸外壳定中心，并且能形成均匀的接触压力，及减少 密封面和/或所需的接触压力。另外，用这种方式实施用于汽缸盖的紧 固件的力引入在汽缸外壳上，以便尤其是将力引入在汽缸盖的那些由 于活塞力而产生最大载荷的区域中，因此用最佳可能的方式保护汽缸 盖。

本发明的另一个目的包括减少汽缸排放到压缩机内腔的热量。减 少排放到压缩机内腔的热量还造成压缩机的的效能增加，因为由于压 缩汽缸中的工作介质所产生的热量较快速地耗散，并因此改善了热力 学效率。

这些目的通过具有以下技术特征的压缩机达到。

本发明涉及按照同类型的压缩机，并规定汽缸外壳在汽缸盖的方 向上具有轴向凸出部分，所述轴向凸出部分位于汽缸盖的圆周的区域， 各轴向凸出部分在第一轴向部分中在汽缸盖与阀板的接触区中紧压在 汽缸盖上，并在第二轴向部分中用小的间隙包围汽缸盖。由于轴向凸 出部分在第一轴向部分中在汽缸盖与阀板的接触区中紧压在汽缸盖 上，所以实现了阀板以及汽缸盖的定中心。用于阀板和汽缸盖定中心 的螺钉连接可以省去。可以用这种方式设置紧固元件用于轴向接触压 力，上述紧固元件没有主要的定中心作用，而仅是必须保证轴向接触 压力。这种类型的紧固元件在以下描述中说明。由于轴向凸出部分还 在第二轴向部分中用小的间隙包围汽缸盖，所以达到了隔离效果，因 为汽缸盖和第二轴向部分之间的空气层减少了排放到压缩机的内腔中 的热量。

在本发明有利的实施方式中规定，第二轴向部分伸出到汽缸盖的 外面。这样，一方面改善了隔离作用，而另一方面使用于把汽缸盖固 定到汽缸外壳上的紧固件的安装更容易。把汽缸盖固定到汽缸外壳上 也通过以下特征达到，即：在相应的第二轴向部分的末端部分中设置 径向上向内伸出的保持凸块(Haltenoppen)。

在优选实施方式中设置了紧固元件，所述紧固元件通过在活塞孔 的轴线的区域中所施加的接触压力把汽缸盖固定到汽缸外壳上。在此 紧固元件涉及一弹簧元件。这种弹簧元件可以看作是蝶形弹簧，所述 蝶形弹簧在其远离汽缸盖的部分支承在保持凸块上。

如上所述，隔离作用通过汽缸盖和第二轴向部分之间的空气层实 现。为了改善这种隔离作用，隔离材料可以位于汽缸盖和凸出部分相 应的第二轴向部分之间。然而，通过轴向凸出部分基本上完全包围汽 缸盖，则也可以改善这种隔离作用。术语“基本上”尤其是涉及下述 事实，即通常设置例如用于输入和输出待压缩的工作介质的开口。

在一有利的实施方式中，轴向凸出部分与汽缸外壳设计成整体式 的，并且基本上是汽缸外壳的延长部分，由此实现了按照本发明所述 的汽缸外壳的轴向凸出部分的具有特别简单的构造的实施方式。