[发明专利]水陆两用车的排气冷却系统

权利要求书

1.一种能在陆用和水用模式运行的水陆两用车辆的排气冷却系 统，该排气冷却系统包括：

所要冷却的排气系统；

至少一个空气－液体换热器；

与该排气系统和该至少一个空气－液体换热器热交换的第一冷却 液；以及

与该第一冷却液或一第二冷却液热交换的至少一个液体－液体换 热器，其中当水陆两用车辆运行时：

该第一冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个空气－液体换 热器冷却；或者

该第一冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个空气－液体换 热器和该至少一个液体－液体换热器冷却；或者

该第一冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个空气－液体换 热器冷却，该第二冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个液体－ 液体换热器冷却。

2.一种如权利要求1所述的排气冷却系统，其中所要冷却的排气 系统包括至少一个排气歧管和至少一个消音器。

3.一种如权利要求2所述的排气冷却系统，其中该排气系统还包 括至少一个催化转换器。

4.一种如前述权利要求的任一项所述的排气冷却系统，其中该至 少一个空气－液体换热器位于设置在车辆车身内的管道内。

5.一种如权利要求4所述的排气冷却系统，其中该管道具有一空 气入口和一空气出口并且该空气入口至少位于静态吃水线之上。

6.一种如权利要求4所述的排气冷却系统，其中该管道还包括一 用于选择性地和可控地封闭空气入口和/或空气出口的封闭装置。

7.一种如权利要求6所述的排气冷却系统，其中该封闭装置包括 能自动操作和/或手动操作的一个或多个铰接的挡板或者滑动的构件。

8.一种如权利要求4所述的排气冷却系统，其中该管道与至少一 个设置在车辆内的其他的内厢密封。

9.一种如权利要求1-3中的任一项所述的排气冷却系统，还包括 被设置用于提高到达一个或多个空气－液体换热器的有效空气流动的 一个或多个风扇。

10.一种如权利要求1-3中的任一项所述的排气冷却系统，其中 至少一个空气－液体换热器设置在车辆的前部。

11.一种如权利要求1-3中的任一项所述的排气冷却系统，其中 至少一个空气－液体换热器设置在车辆的后部。

12.一种如权利要求1-3中的任一项所述的排气冷却系统，其中 所要冷却的排气系统和该至少一个空气－液体换热器使用管道串联连 接，其中冷却液通过该管道循环。

13.一种如权利要求1-3中的任一项所述的排气冷却系统，其中 冷却液容纳在由所要冷却的排气系统和该至少一个空气－液体换热器 串联连接所形成的闭合回路内并且围绕该回路再循环。

14.一种如权利要求1-3中的任一项所述的排气冷却系统，其中 该液体－液体换热器使用来自车辆外部的生水被冷却。

15.一种如权利要求14所述的排气冷却系统，其中该生水被引自 外部的生水源并且在使用之后排回到车辆外的生水源。

16.一种如权利要求14所述的排气冷却系统，其中该生水被泵入、 通过和泵出该液体－液体换热器。

17.一种如权利要求14所述的排气冷却系统，其中自设置在水陆 两用车辆中的喷射驱动水用推进装置的加压侧引入生水。

18.一种如权利要求1-3中的任一项所述的排气冷却系统，其中 该至少一个液体－液体换热器至少部分地使用该水陆两用车辆的外壳 体表面形成。

19.一种如权利要求18所述的排气冷却系统，其中在该液体－液 体换热器中使用的水陆两用车辆的外壳体表面由导热良好的材料制 成。

20.一种如权利要求19所述的排气冷却系统，其中该水陆两用车 辆的外壳体表面包括铝。