[发明专利]海上电力供应系统有效
申请号: | 200580041221.2 | 申请日: | 2005-06-13 |
公开(公告)号: | CN101073187A | 公开(公告)日: | 2007-11-14 |
发明(设计)人: | 奥托内尔·波佩斯科 | 申请(专利权)人: | 伊帕尔科公司 |
主分类号: | H02G11/02 | 分类号: | H02G11/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 章社杲;吴贵明 |
地址: | 荷兰阿尔*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 电力供应 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于向停靠码头的船,具体地是向集装箱运货船、滚装船、旅游客船、或任何其它机动(M/V)船提供电力的海上电力供应(MPS)系统。
背景技术
整个世界的港口环境已经越来越成为焦点问题。在过去的15年里,人们越来越关注如何减少航行于港口和终点站之间的数量越来越多的船只的柴油机所带来的污染。集装箱运货船、滚装船(RoRo,roll-on/roll-off)、旅游客船、或其它机动船(M/V)经常在港口停靠码头数天,并且在停靠于码头期间保持其发动机运转,以通过空调、控制器等确保冷藏集装箱的作用以及船上的生命体。很清楚,这构成不得不避免的重大污染问题。因此,有人提议通过从码头到船只的电缆来向这种船只提供电力,从而使得能够关闭发动机。向这种停靠码头的船只提供电力的主要问题在于,需要高压且高电流强度的电源,这经常使得必须使用10根之多的并联电缆。由于要使用这样大量的电缆,因此不可能快速并安全地进行连接和断开,更不必提这些电缆还必须应付电缆之间不均匀的载荷。另外,电缆的数量相当混乱且还相当危险。此外,不可能经常使基于船的电力入口与基于码头的电源对齐,意思是电缆,在码头上或在船甲板上,沿船侧面延伸,从而产生进一步障碍和危险。
码头或船坞通常设有6600V的电压,而目前运输船中相当大的一部分设有230V至660V之间的电压,因此必须使用降压变压器和/或变流器组。
已经提出一种海上电力供应(MPS)系统,其中,设置有具有电缆盘的电缆管理系统,该电缆管理系统上安装有电力电缆组件。例如,这种电缆管理系统可安装在码头的邻区,其中,电缆管理系统上的电力电缆组件的一端连接至码头邻区电源。电力电缆组件的相对端可从电缆管理系统中松开并提升到船上,用于连接至基于船的电力入口上。为了避开电缆沿船侧面延伸,电缆管理系统能够可移动地安装在码头的邻区上。例如,它可安装在带轮子的或固定的平台上,该平台可移动至所需位置。可替换地,大量电缆管理系统可固定地安装在码头的邻区,从而使得一个电缆管理系统距离船的电力入口通常并不太远。但是,基于码头的电缆管理系统的问题通常在于,由于装载集装箱到船上和从船上卸载集装箱必须使用大型吊车,所以在码头的邻区没有足够的空隙。可替换地,这种电缆管理系统可固定地安装在船上,其中,电缆管理系统的电力电缆组件的一端连接至基于船的电力入口。电力电缆组件的相对端可从电缆管理系统中松开并放低到码头上,用于连接至码头邻区的电源。由于码头邻区电源的电压、频率、和电流强度不是必须与船的需求相对应的,因此必须在码头邻区的电源与基于船的电力入口之间安装降压变压器和/或变流器。这种变压器或变流器不管是安装在码头上还是安装在船上,都进一步造成障碍。此外,在大量电缆管理系统沿着码头的邻区而设置的情况下,这些电缆管理系统中的每一个可能必须设置有变压器或变流器。很显然,这相当昂贵且造成更多障碍。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于向停靠码头的船,具体地是向集装箱运货船、滚装船、旅游客船或任何其它机动船提供电力的改进的海上电力供应(MPS)系统。该目的通过本发明提供的系统而实现。本发明的另一目的在于提供一种用于向这种停靠码头的船提供电力的改进的方法。该目的通过本发明所提供的方法而实现。
根据本发明,用于向停靠码头的船,更具体地是向集装箱运货船、滚装船、旅游客船或任何其它机动船提供电力的海上电力供应(MPS)系统包括:电缆管理系统,该电缆管理系统具有至少一个电力电缆组件,该电力电缆组件在第一端具有第一连接装置(优选为6600V接线盒),该第一连接装置用于将该MPS连接至停靠码头的船,并且在相对的第二端具有第二连接装置,该第二连接装置用于将该电力电缆组件连接至码头邻区电源;以及卷轴,用于使至少一个电力电缆组件缠绕在其上,并用于使该至少一个电力电缆组件从其上松开。根据本发明的重要方面,该电缆管理系统设置在置于该船上的可叠置电力供应集装箱中。这使得该MPS能够容易地放置在该船上的任何需要它的期望位置中。不需要在该船上提供多个电缆管理系统。一个单一的船载可装入集装箱的电缆管理系统就足够了;这种可装入集装箱的电缆管理系统可放置在船的左舷、右舷或船尾上。此外,该可装入集装箱的电缆管理系统可沿船侧放置在期望的位置处,即最接近该码头邻区电源的任何地方。一旦到达该码头,该MPS集装箱可通过码头邻区吊车或任何其它吊车而被移动到期望位置,使得该船的发动机能够在此之后不久关闭。在船设有船载吊车的情况下,该电力供应集装箱还可在到达该码头之前(在天气允许的情况下)放置在适当位置处,使得船的发动机更早关闭。
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