[发明专利]电动机式提升阀及使用该提升阀的内燃机EGR装置无效

专利信息
申请号: 200580041824.2 申请日: 2005-12-02
公开(公告)号: CN101072940A 公开(公告)日: 2007-11-14
发明(设计)人: 琴冈正二郎;纐缬晋;横村仁志 申请(专利权)人: 三菱扶桑卡客车株式会社
主分类号: F02M25/07 分类号: F02M25/07;F16K31/04
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 代理人: 何立波;张天舒
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动机 提升 使用 内燃机 egr 装置
【权利要求书】:

1.一种电动机式提升阀(20),其特征在于,具有:

提升阀主体(32),其阀体(33)配置在流体通路内,另一方面,阀杆部(34)贯穿上述流体通路的外壳而向该流体通路的外部突出,通过上述阀体与形成于上述外壳上的阀座(12)抵接而切断在上述流体通路内流动的流体,通过上述阀体从上述阀座离开而容许上述流体的连通;

弹簧盖(36),其与该提升阀主体的阀杆头部(35)嵌合;

弹簧(38),其被压缩设置在该弹簧盖和上述流体通路的外壳之间,预紧上述阀体,以使得该阀体与上述阀座抵接;

轴(46),其设置于上述提升阀主体的上述阀杆部的轴延长线上,沿该轴线方向移动而推压上述阀杆头部;

电动机(40),其具有与上述轴螺合的转子(44),通过使该转子进行正转动作及反转动作而使上述轴往复运动;以及

电动机控制单元(50),其控制该电动机的动作,

该电动机控制单元具有初始电动机扭矩设定单元(54),其设定上述电动机的初始电动机扭矩,以使其成为相当于将上述阀体向上述阀座侧预紧的力或其附近值,

在为了利用上述轴推压上述阀杆头部、使上述阀体从上述阀座离开,而使上述电动机动作时,以得到由上述初始电动机扭矩设定单元设定的初始电动机扭矩的方式使上述电动机动作。

2.如权利要求1所述的电动机式提升阀(20),其特征在于,

上述初始电动机扭矩设定单元(54)设定上述电动机的初始电动机扭矩,以使其成为与上述被压缩设置的弹簧的预紧力相当的扭矩或该扭矩的附近值。

3.如权利要求2所述的电动机式提升阀(20),其特征在于,

上述电动机控制单元(50)还具有压力差检测单元(56),其检测上述流体通路的上述阀体的上游侧部分的上游侧流体压力和下游侧部分的下游侧流体压力之间的压力差,

上述初始电动机扭矩设定单元(54),设定上述电动机的初始电动机扭矩,以使其成为与上述被压缩设置的弹簧的预紧力加上与由上述压力差检测单元检测出的上游侧流体压力和下游侧流体压力之间的压力差对应的力相当的扭矩,或其附近值。

4.一种内燃机的EGR装置,其特征在于,具有:

EGR通路,其将来自排气系统的排气的一部分作为EGR气体回流至进气系统;以及

EGR阀,其设置于该EGR通路中,调节在该EGR通路中回流的EGR气体的流量,

上述EGR阀是权利要求1至3中的任一个电动机式提升阀(20)。

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