[发明专利]喷射阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种喷射阀，尤其是用于机动车中内燃机的燃料喷射装置。

背景技术

一个公知的用于内燃机的燃料喷射装置的喷射阀(DE 4230376C1)具有一个阀座架，在其中在端部侧设置有一个阀座体。在阀座体上构造有阀孔及包围阀孔的阀座。空心圆柱体的阀针在其一个针端部上敞开用于流入燃料及在其另一针端部上通过一个焊接在阀针上的球形阀闭合件封闭及设有用于燃料的径向出孔。阀座架通过一个中间件例如借助焊接固定在空心圆柱体的磁芯上。空心圆柱体的磁芯在形成工作气隙的情况下位于衔铁的对面，衔铁与阀针整体地构成在阀针上。阀针通过其衔铁轴向可移动地在中间件中被导向。在磁芯上套有电磁线圈，该电磁线圈由一个线圈体及一个绕在线圈体中的激磁线圈组成。激磁线圈被连接在一个端子插头上。磁芯的背着衔铁的端部被构造成用于燃料流入的接管，在其中置入一个燃料过滤器。电磁线圈由一个被构造成弓形件的铁磁导磁部件包围，该导磁部件用其一个端部靠放在磁芯上及用另一端部靠放在阀座架上及与它譬如通过熔焊或钎/锡焊相连接。磁芯，具有铁磁导磁部件的电磁线圈及阀座架被一个压力注塑包封包围，在该压力注塑包封中组合了端子插头。阀针用所谓的MIM(金属注射成型)技术通过压铸及接着的烧结来制造。在此情况下阀针由金属粉未借助粘结剂、如塑料粘结剂注射。通过烧结，粘结剂又被去除。这样被制造的套筒形或空心圆柱形的阀针-在其中已成型出了出孔及磁芯-在端侧与球形阀闭合件通过焊接连接。

发明内容

按照本发明，提出了一种喷射阀，尤其用于机动车中内燃机的燃料喷射装置，它具有：一个阀座架；一个位于阀座架的端部上的、包围一个阀孔的阀座；一个同轴心地设置在阀座架中的、轴向可移动地被导向的阀针，该阀针在其向着阀座的针端部上带有一个与阀座相互配合用于关闭及释放阀孔的阀闭合件；一个用于阀针的行程操作的电磁铁，该电磁铁具有一个内部的空心圆柱形的磁芯、一个外部的磁罐、一个位于它们之间的与端子插头连接的电磁线圈及一个轴向上位于磁芯对面的衔铁，该衔铁被设置在阀针的背着阀闭合件的针端部上；一个用于导入燃料设有过滤器的接管，其中：阀孔及阀座被构成在单件的阀座架本身上；对阀座架分配有阀针的轴向可移动的导向部分；电磁线圈与端子插头被组合在一个压力注塑包封的单独线圈部件中，该线圈部件被套在阀座架上；磁罐被这样地套在线圈部件上，使得磁路通过磁芯、磁罐、阀座架及衔铁闭合；接管被构造成单独的塑料注塑件，在其中组合了过滤器；及在接管为一方与线圈部件、磁罐和/或阀座架为另一方之间的接缝及密封部位被粘接。

根据本发明的上述技术方案中的喷射阀具有其优点，即喷射阀的各功能被结合在复合部件上，这些复合部件一方面可通过压铸技术如MIM(金属注射成型)、CIM(陶瓷注射成型)或塑料注塑方法成本有利地制造，及另一方面可实现装配线的精减与装配时间的增益。喷射阀的在装配线内部费事的及高成本的塑料压力注塑包封可被回避。通过这些部件在接缝及密封位置上的粘接-代替焊接-可避免部件的变形及可使金属部件与塑料部件无问题及可靠地彼此连接。

此外通过根据本发明的模块结构方式也可改善对于用户来说喷射阀的重要的技术特性。例如可改善阀的噪音，因为阀座架是一个整块(massiv)的部件及在其中结合了阀座及阀针导向部分。磁路由于取消了对电磁线圈及接管的支承功能在其铁的体积上可被优化，以致感应的涡流被减小及开关时间被缩短以及由此可改善动态流范围(DFR)。

通过在下面说明中所述的措施可得到在上述方案中给出的喷射阀的有利的进一步构型及改进。

根据本发明的一个有利的实施形式，空心圆柱形的磁芯被压入到阀座架中。由于阀座架的壁厚，在此情况下，纯压配合对于连接的强度就足够了，以致磁芯不必附加地被固定在阀座架上。磁芯的轴向压入深度确定了阀针的最大行程。

附图说明

在以下的说明中将借助附图中所示的实施例来详细描述本发明。

附图表示：

图1：一个喷射阀的纵剖视图，

图2：用半剖视图表示的根据另一实施例的一个喷射阀的纵剖视图。

具体实施方式