[发明专利]电驱动轴无效
申请号: | 200580042579.7 | 申请日: | 2005-11-29 |
公开(公告)号: | CN101076462A | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 米尔恰·格拉杜 | 申请(专利权)人: | 迪姆肯公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/02;B60K7/00;B60K17/16 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陆弋;朱登河 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 | ||
1、一种驱动轴,用于具有左、右驱动轮的机动车辆,所述驱动轴包括:
具有转子的电马达;和
左、右转矩联轴器,每个所述转矩联轴器包括:由所述电马达的转子驱动的输入转矩构件、和输出转矩构件、以及磁粉离合器和行星齿轮组,该磁粉离合器和行星齿轮组被设置在所述输入构件与所述输出构件之间,使得由所述马达产生并施加到所述输入构件的转矩经所述离合器和所述行星齿轮组传送到所述输出构件,被传送的转矩受控于所述离合器,所述左转矩联轴器的输出构件适于连接到所述左驱动轮,而所述右转矩联轴器的输出构件适于连接到所述右驱动轮。
2、根据权利要求1所述的驱动轴,其中每个所述转矩联轴器的离合器和行星齿轮组围绕该转矩联轴器所具有的轴线设置,并且所述马达的转子进行转动所围绕的轴线与所述转矩联轴器的轴线重合。
3、根据权利要求1所述的驱动轴,其中每个所述转矩联轴器的离合器包括电磁体和位于所述电磁体中的电枢;所述行星齿轮组包括太阳齿轮、与所述离合器的电磁体相连从而与该电磁体一致转动的环形齿轮、位于所述太阳齿轮与所述环形齿轮之间的行星齿轮、和设有销而使所述行星齿轮绕销转动的承载件。
4、根据权利要求3所述的驱动轴,其中所述输入转矩构件连接到所述离合器的电磁体,并连接到所述行星齿轮组的环形齿轮;所述离合器的电枢连接到所述行星齿轮组的太阳齿轮;并且所述行星齿轮组的承载件连接到所述输出转矩构件。
5、根据权利要求1所述的驱动轴,其中在每个转矩联轴器的转矩构件之间沿着机械路径和离合器路径传送转矩,所述机械路径绕过所述离合器,而所述离合器路径经过所述离合器。
6、根据权利要求5所述的驱动轴,其中所述两条路径汇合于所述行星齿轮组中。
7、根据权利要求5所述的驱动轴,其中所述转矩大部分经过所述机械路径。
8、根据权利要求1所述的驱动轴,其中所述马达为径向通量马达。
9、根据权利要求1所述的驱动轴,进一步包括:位于所述马达与所述转矩联轴器之间的角驱动器,所述角驱动器包括:小齿轮,其连接到所述电马达的转子并由所述马达所驱动;连接轴,其位于所述两个转矩联轴器之间并连接到所述联轴器的输入转矩构件;和正齿轮,其位于所述连接轴上并与所述小齿轮啮合。
10、根据权利要求9所述的驱动轴,其中所述电马达为轴向通量电马达。
11、一种在机动车辆中的经改进的驱动轴,所述机动车辆具有:左、右驱动轮;以及分别连接到所述左、右驱动轮并用于将转矩传送到所述驱动轮的左、右轮轴,所述驱动轴用于产生转矩并选择性地将该转矩分配到轮轴,该驱动轴包括:
电马达;
连接在所述马达与所述左轮轴之间的左转矩联轴器;和
连接在所述马达与所述右轮轴之间的右转矩联轴器;
每个转矩联轴器包括磁粉离合器,该磁粉离合器具有:电磁体、位于所述电磁体中的电枢、和处于所述电磁体与所述离合器之间的磁性粒子;
每个转矩联轴器还包括行星齿轮组,该行星齿轮组具有:太阳齿轮、环形齿轮、和位于所述太阳齿轮与所述环形齿轮之间的行星齿轮;
所述左、右离合器的离合器与行星齿轮组沿着共同的轴线设置。
12、根据权利要求11所述的组合,其中,在每个转矩联轴器中的所述环形齿轮与所述离合器的电磁体或电枢中的一个相连,使得它们以相同的角速度一致转动。
13、根据权利要求12所述的组合,其中,所述马达连接到每个转矩联轴器的电磁体;并且所述太阳齿轮连接到所述转矩联轴器的电枢。
14、根据权利要求1所述的组合,其中,针对每个联轴器,所述马达连接到所述环形齿轮和所述离合器的电磁体并使它们转动;所述离合器的电枢与所述行星齿轮组的太阳齿轮相连;所述行星齿轮组还具有承载件,所述行星齿轮围绕该承载件所提供的轴线转动;并且,所述承载件连接到由所述联轴器所驱动的轮轴。
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