[发明专利]柴油发动机的废气净化装置及控制装置

权利要求书

1.一种柴油发动机的废气净化装置，具有：微型DPF组件，处理柴油发动机的废气；以及主DPF，通过排气管连接至该微型DPF组件的下游侧，并且设置为流路中心轴与上述微型DPF组件在同一直线上，其特征在于：

上述微型DPF组件具有：

微型DPF，收集柴油发动机的废气中包含的颗粒物质并加以处理；

旁路通路，与该微型DPF并列设置；

隔热层，由空气层构成，设置在该旁路通路与上述微型DPF之间，用于抑制该旁路通路中流动的废气与上述微型DPF之间的热传导；以及

切换阀，切换流路，使得废气在上述微型DPF或上述旁路通路中的至少一个中流动；

上述微型DPF、旁路通路和切换阀通过壳体而一体化，微型DPF流入口和旁路通路流入口并列设置并且具有共用的联络空间，微型DPF流出口和旁路通路流出口并列设置并且具有共用的联络空间。

2.如权利要求1所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

连接微型DPF和柴油发动机的排气管用隔热材料覆盖。

3.如权利要求1所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

微型DPF设置在比柴油发动机靠近主DPF的位置上。

4.如权利要求1所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

具备控制装置，该控制装置具有：

存储单元，存储用于将切换阀控制到与油门踏板的踩下量及发动机转速相对应的开度的开度数据；以及

切换阀控制单元，检测油门踏板的踩下量，当上述油门踏板的踩下量小于根据上述开度数据预先设定的第1踩下量阈值时，控制切换阀使得废气全部或大部分流向旁路通路。

5.如权利要求4所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

切换阀控制单元检测油门踏板的踩下量及发动机转速，在上述油门踏板的踩下量为根据上述开度数据预先设定的第1踩下量阈值以上、第2踩下量阈值以下，并且根据上述开度数据预先设定的发动机转速在第1发动机转速阈值以上、第2发动机转速阈值以下的情况下，控制切换阀使得废气全部或大部分流向微型DPF。

6.如权利要求4所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

切换阀控制单元检测油门踏板的踩下量及发动机转速，当上述发动机转速大于根据上述开度数据预先设定的第2发动机转速阈值，或者上述油门踏板的踩下量大于根据上述开度数据预先设定的第2踩下量阈值时，控制切换阀使得废气的大部分流向旁路通路。

7.如权利要求5所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

切换阀控制单元检测油门踏板的踩下量及发动机转速，当上述发动机转速大于根据上述开度数据预先设定的第2发动机转速阈值，或者上述油门踏板的踩下量大于根据上述开度数据预先设定的第2踩下量阈值时，控制切换阀使得废气的大部分流向旁路通路。

8.如权利要求4所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

具备废气温度传感器，该废气温度传感器测量流入微型DPF或主DPF中的废气的温度；

切换阀控制单元根据从废气温度传感器输入的废气温度，输出控制切换阀的信息。

9.如权利要求5所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

具备废气温度传感器，该废气温度传感器测量流入微型DPF或主DPF中的废气的温度；

切换阀控制单元根据从废气温度传感器输入的废气温度，输出控制切换阀的信息。

10.如权利要求6所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

具备废气温度传感器，该废气温度传感器测量流入微型DPF或主DPF中的废气的温度；

切换阀控制单元根据从废气温度传感器输入的废气温度，输出控制切换阀的信息。

11.如权利要求7所述的柴油发动机的废气净化装置，其特征在于：

具备废气温度传感器，该废气温度传感器测量流入微型DPF或主DPF中的废气的温度；

切换阀控制单元根据从废气温度传感器输入的废气温度，输出控制切换阀的信息。