[发明专利]气门正时控制装置、具有该控制装置的发动机装置及车辆

权利要求书

1.一种对应于发动机的转速而对第1气门和第2气门的开闭定时进行控制的气门正时控制装置，其特征在于，包括：

被设置得能够与上述发动机的转动连动地转动的转动部件；

第1凸轮轴，其被设置得与上述第1气门触接、并通过与上述转动部件一起转动而对上述第1气门进行开闭；

第2凸轮轴，其被设置得与上述第2气门触接并能够相对于上述第1凸轮轴相对地转动，通过与上述转动部件一起转动而对上述第2气门进行开闭；和

使上述第2凸轮轴相对于上述第1凸轮轴的相位变更为第1相位和第2相位的相位变更机构；

其中，上述相位变更机构包括：

第1卡接机构，该第1卡接机构在上述第2凸轮轴相对于上述第1凸轮轴具有上述第1相位的状态下，将上述第2凸轮轴卡接；和

第2卡接机构，该第2卡接机构在上述第2凸轮轴相对于上述第1凸轮轴具有上述第2相位的状态下，将上述第2凸轮轴卡接；

该第1卡接机构被设置得在将上述第2凸轮轴卡接的方向上被施力，并能够由离心力而沿解除上述第2凸轮轴的卡接的方向移动；

该第2卡接机构被设置得在解除上述第2凸轮轴的卡接的方向上被施力，并能够由离心力而沿将上述第2凸轮轴卡接的方向移动。

2.根据权利要求1所述的气门正时控制装置，其特征在于：

所述第1卡接机构包括：

设置在上述第2凸轮轴上的第1卡接部；

第1被卡接部件，其被设置得能够移动至由上述第1卡接部卡接的状态以及从上述第1卡接部脱离的状态；

将上述第1被卡接部件向被上述第1卡接部卡接的方向施力的第1施力部件；

由离心力使上述第1被卡接部件沿该第1被卡接部件从上述第1卡接部件脱离的方向移动的第1配重；

上述第2卡接机构包括：

设置在上述第2凸轮轴上的第2卡接部；

第2被卡接部件，其被设置得能够移动至由上述第2卡接部卡接的状态以及从上述第2卡接部脱离的状态；

将上述第2被卡接部件向从上述第2卡接部脱离的方向施力的第2施力部件；和

由离心力使上述第2被卡接部件在被上述第2卡接部卡接的方向上移动的第2配重；

其中，上述第2凸轮轴设置得：在上述第1被卡接部件从上述第1卡接部脱离且上述第2被卡接部件从上述第2卡接部脱离的状态下，能够相对于上述第1凸轮轴在上述第1相位和上述第2相位之间相对转动。

3.根据权利要求2所述的气门正时控制装置，其特征在于：

上述第1卡接部是设置在上述第2凸轮轴上的第1孔部；

第1被卡接部件是设置得能够移动至被插入上述第1孔部内的状态和从上述第1孔部拔出的状态的第1销部件；

上述第2卡接部是设置在上述第2凸轮轴上的第2孔部；

上述第2被卡接部件是设置得能够移动到被插入上述第2孔部内的状态和从上述第2孔部拔出的状态的第2销部件。

4.根据权利要求1所述的气门正时控制装置，其特征在于，

上述相位变更机构还包括：将上述第2凸轮轴相对于上述第1凸轮轴的转动动作限制在上述第1相位和上述第2相位之间的范围内的限制机构。

5.根据权利要求4所述的气门正时控制装置，其特征在于，所述限制机构包括阻止机构，该阻止机构，当上述第2凸轮轴相对于上述第1凸轮轴的相位从上述第1相位变化到上述第2相位时，阻止上述第2凸轮轴的转动，当上述第2凸轮轴相对于上述第1凸轮轴的相位从上述第2相位变化到上述第1相位时，阻止上述第2凸轮轴的转动。

6.根据权利要求5所述的气门正时控制装置，其特征在于，上述阻止机构包括：

在上述第2凸轮轴上沿圆周方向设置的槽部；和

固定在上述转动部件上，能够在上述槽部内移动且能够与上述槽部内的两端面触接的触接部件。