[发明专利]通风进气装置有效
申请号: | 200580043608.1 | 申请日: | 2005-12-12 |
公开(公告)号: | CN101084367A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | A·波特;D·普拉特 | 申请(专利权)人: | 法国空中巴士公司 |
主分类号: | F02C7/042 | 分类号: | F02C7/042 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若;刘华联 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风 装置 | ||
1.一种通风进气装置(1),包括至少一个有通风口(14)的输气管 (12),该通风进气装置用从上游穿过所述通风口流入所述输气管并从输 气管下游流向待通风的受限区方向的新鲜空气对飞机中的至少一个所述 受限区(11)进行通风,所述通风进气装置包括使所述输气管的横截面变 动的可控阻塞装置,
其特征在于,
所述可控阻塞装置包括至少一个在流体控制机构(18)的作用下可弹 性变形的膜片(19),使得所述输气管的横截面根据所述飞机的飞行速度 和高度而变动。
2.按权利要求1所述的通风进气装置,其特征在于,所述流体控制 机构(18)包括可控加压流体源(25)。
3.按权利要求1所述的通风进气装置,其特征在于,所述流体控制 机构(18)把空气总压力加到所述飞机上。
4.按权利要求3所述的通风进气装置,其特征在于,所述流体控制 机构(18)包括连接管(32),该连接管的上游端(33)接受所述总压力, 该连接管的下游端(34)与所述膜片连通。
5.按权利要求4所述的通风进气装置,其特征在于,所述连接管 (32)的上游端(33)在与输气管连通的所述通风口(14)的进气端(16E) 处接受所述总压力,而所述连接管的所述下游端(34)密封地穿过所述膜 片中的连通孔(35)。
6.按权利要求1-5之一所述的通风进气装置,其特征在于,所述 膜片(19)装在支撑件(21)上,所述膜片与该支撑件一起界定了一可变 内部体积(23),所述支撑件还固定地插入到限定所述输气管(12)的侧 壁(16)上。
7.按权利要求1-5之一所述的通风进气装置,其特征在于,所述 输气管(12)的横截面呈由两两相对侧壁(16)限定的长方形,所述输气 管的长侧壁之一包括所述可弹性变形膜片(19),该膜片在所述横截面最 大时不阻塞所述输气管,在所述横截面最小时阻塞所述输气管的一部分。
8.按权利要求4或5所述的通风进气装置,其特征在于,在轴向上 引导所述膜片(19)的弹性变形;所述连接管(32)用作所述膜片的引导 件并且垂直插入所述膜片中央。
9.按权利要求1-5之一所述的通风进气装置,其特征在于,所述 可弹性变形的膜片呈圆形或四边形。
10.按权利要求1-5之一所述的通风进气装置,其特征在于,该进 气装置还包括至少局部盖住所述可弹性变形膜片(19)的保护件(36)。
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