[发明专利]用于交通工具温度模块的控制系统

说明书

优先权信息

本申请要求2004年12月20日提交的美国专利申请60/637,725的优先权。

技术领域

本发明涉及一种气候控制。更具体的，本发明涉及一种座椅的气候控制。

背景技术

代表性地，用于居住空间或工作空间环境的温度调节空气可提供到相对广阔的区域，例如整个大楼，被选择的办公室，或大楼内的套房。对于交通工具，例如汽车，代表性地，整个交通工具可作为一个单元被加热或冷却。然而，期望具有更多选择性或限制性的空气温度调节。例如，常常期望为乘客的座椅提供单独的气候控制，以便能够基本实现瞬间加热或冷却。例如，夏天，当交通工具长时间停在非荫凉之地时，会导致交通工具座椅很热，即使具有普通的空调，乘客进入交通工具后仍会感觉不舒服。进一步地，即使具有普通的空调，在热天里，坐着时，乘客后背或其它压力点仍会出汗。在冬天，很期望快速加热乘客的座椅以便乘客感觉舒服，特别是当普通的交通工具加热器不能快速加热交通工具内部时。

由于这些原因，出现了各种单独的交通工具座椅气候控制系统。代表性地，这样的气候控制系统包括分配系统，该分配系统包括形成在座椅的靠背和/或椅座内的管道和通道的组合。温度模块调节空气的气候，并将被调节的空气输送到管道和通道。被调节气候的空气流到通过管道和通道，以便冷却或加热邻近交通工具座椅表面的空间。

然而，现有的座椅气候控制系统具有缺点。例如，一些气候控制系统难以集成到现有的座椅结构中。与现有的汽车座椅相比，这样的系统需要更大数量的部件，常常需要复杂的机械部件和/或电连接。在过去，这造成给汽车中的单个乘客的冷却成本的增加。。

具体地，很多改进的气候控制系统允许用户单独地控制交通工具中的每个座椅的气候。在一些系统中，用户还可改变座椅不同部分之间的气候。例如，用户可改变椅座垫和靠背垫之间的气候设定。在一种布置中，用户通过输入或控制开关输入期望的气候设定。中间模块解释来自控制开关的信号，并产生用于一对温度模块的控制信号，该一对温度模块单独地与椅座垫和靠背垫关联。一套电源线、控制线和信号线在温度模块和中间控制模块之间延伸。这些线用于控制和驱动温度模块，以便实现期望的气候设定。在特定布置中，七个或更多个电线可在中间控制模块和每个温度模块之间延伸。因此，对于一个座椅，就会有超过十四条电线在中间控制模块和温度控制装置之间延伸。这些电线需要相当大的空间，并使气候控制系统的设计和规划变得复杂。

因此，有必要对用于座椅气候控制系统的气候控制设备进行改进。

发明内容

本发明的一个方面是提供一种用于热地调节和移动流体的装置，包括：热电装置，所述热电装置响应施加到的电流，将电能转换成产生温度变化的热能；流体输送装置，所述流体输送装置产生流体流，所述流体流与热电装置热连通，使得热电装置产生的热能被输送到流体流；壳体，所述壳体具有引导流体流的出口和入口，热电装置和流体输送装置至少部分地定位在壳体内；传感器，所述传感器被构造成提供温度信号，该温度信号表示流体流的温度；和控制单元，所述控制单元连接到壳体并操作地连接到传感器，所述控制单元被构造成接收表示流体流期望温度的设定值信号，并基于该设定值信号和温度信号来控制热电装置和流体输送装置。

本发明的另一个方面是提供一种用于热地调节和移动流体的装置，包括：热电装置，所述热电装置响应施加到的电流，将电能转换成产生温度变化的热能；流体输送装置，所述流体输送装置产生流体流，所述流体流与热电装置热连通；传感器，所述传感器被构造成提供温度信号，该温度信号表示流体流的温度；和控制单元，所述控制单元操作地连接到传感器，所述控制单元被构造成接收表示流体流期望温度的设定值信号，并基于该设定值信号和温度信号来控制热电装置和流体输送装置，所述控制单元还被构造成接收来自第二传感器的第二温度信号，所述第二温度信号表示用于热地调节和移动流体的第二装置内的流体流的温度，所述控制装置被构造成基于所述设定值信号和第二温度信号来控制用于热地调节和移动流体的第二装置，以便控制所述第二装置内的温度和流体流。