[发明专利]用于电化学燃料电池的无源微冷却剂回路有效
申请号: | 200580044071.0 | 申请日: | 2005-12-20 |
公开(公告)号: | CN101084597A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 艾默森·R.·加拉格尔 | 申请(专利权)人: | 百拉得动力系统公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/00;H01M8/24 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 康建忠 |
地址: | 加拿大不列*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电化学 燃料电池 无源 冷却剂 回路 | ||
1.一种用于具有电化学燃料电池堆的电化学燃料电池系统的冷却子系统,该冷却子系统包括:
标准冷却剂回路,该标准冷却剂回路包含标准泵和堆阀,使得当堆阀打开时标准冷却剂回路与电化学燃料电池堆流体连接,当堆阀关闭时标准冷却剂回路与电化学燃料电池堆流体隔开;
包含驱动齿轮泵头的驱动回路;和
与电化学燃料电池堆流体连接的启动冷却剂回路,该启动冷却剂回路包含与驱动齿轮泵头一起安装在共轴上的被驱动齿轮泵头,
其中,当堆阀关闭时,标准冷却剂回路中的冷却剂流向驱动启动回路的被驱动齿轮泵头的驱动回路的驱动齿轮泵头。
2.根据权利要求1的冷却子系统,其中,启动冷却剂回路中的冷却剂体积比标准冷却剂回路中的冷却剂体积少。
3.根据权利要求2的冷却子系统,其中,当堆阀完全打开时,启动冷却剂回路与标准冷却剂回路流体断开。
4.根据权利要求2的冷却子系统,其中,当堆阀完全打开时,启动冷却剂回路与电化学燃料电池堆流体断开。
5.根据权利要求2的冷却子系统,其中,标准冷却剂回路还包含与标准泵流体连接的压缩机。
6.根据权利要求2的冷却子系统,其中,启动冷却剂回路还包含加热器。
7.根据权利要求2的冷却子系统,其中,堆阀是恒温阀。
8.根据权利要求2的冷却子系统,其中,堆阀是比例阀。
9.根据权利要求2的冷却子系统,其中,电化学燃料电池堆包含堆歧管,并且启动冷却剂回路被集成到堆歧管中。
10.根据权利要求2的冷却子系统,其中,标准冷却剂回路还包含阴极供给热交换器。
11.根据权利要求2的冷却子系统,其中,标准冷却剂回路还包含冷却剂池。
12.根据权利要求2的冷却子系统,其中,标准冷却剂回路还包含散热器。
13.根据权利要求12的冷却子系统,还包括散热器阀,使得当散热器阀打开时,散热器与标准冷却剂回路流体连接,并且,当散热器阀关闭时,散热器与标准冷却剂回路流体隔开。
14.根据权利要求2的冷却子系统,其中,标准冷却剂回路还包含推进系统。
15.根据权利要求14的冷却子系统,还包括推进阀,使得当推进阀打开时,推进系统与标准冷却剂回路流体连接,并且,当推进阀关闭时,推进系统与标准冷却剂回路流体隔开。
16.根据权利要求2的冷却子系统,其中,标准冷却剂回路还包含汽车加热系统。
17.根据权利要求16的冷却子系统,还包括汽车加热阀,使得当汽车加热阀打开时,汽车加热系统与标准冷却剂回路流体连接,并且,当汽车加热阀关闭时,汽车加热系统与标准冷却剂回路流体隔开。
18.一种包括权利要求2的冷却子系统的电化学燃料电池系统。
19.一种用于在启动过程中操作电化学燃料电池系统的冷却剂子系统的方法,该方法包括:
a)引导来自标准冷却剂回路的冷却剂通过驱动回路中的驱动齿轮泵头,其中,驱动齿轮泵头驱动引导启动冷却剂回路中的冷却剂通过燃料电池堆的启动冷却剂回路中的被驱动齿轮泵头;和
b)当电化学燃料电池堆或启动回路中的冷却剂的温度达到第一预定温度时,引导来自标准冷却剂回路的冷却剂通过燃料电池堆。
20.根据权利要求19的方法,其中,启动之前的燃料电池堆的温度低于0℃。
21.根据权利要求19的方法,其中,启动之前的燃料电池堆的温度低于-25℃。
22.根据权利要求19的方法,其中,第一预定温度为30~60℃。
23.根据权利要求19的方法,其中,第一预定温度低于50℃。
24.根据权利要求19的方法,其中,第一预定温度为60~80℃。
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