[发明专利]用于监控车辆的方法和系统无效
申请号: | 200580044187.4 | 申请日: | 2005-10-25 |
公开(公告)号: | CN101088001A | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | F·C·西蒙 | 申请(专利权)人: | 付款保护系统公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00;G06F19/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;张志醒 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监控 车辆 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于监控车辆的方法和系统。更具体地说,车辆的许多不同功能可以被监控,并适当被控制。
背景技术
一些系统目前可用来自动将卡车的当前位置提供到通信或调度中心,由此由车载全球定位系统(GPS)接收器提供的卡车位置经由安装在卡车上的无线电收发器提供到通信或调度中心。但对所监控的车辆如卡车保持某种控制对业界来说会很有价值。
发明内容
一种用于监控车辆的方法包括检测车辆的移动或起动、将指示车辆移动或起动的信号发射到控制中心、将任何所接收的驾驶员识别信息发射到控制中心、以及确定驾驶员识别是否在所检测的车辆移动或起动的时间间隔内被接收。
附图说明
附图提供了直观表述,用来更充分地说明本文公开的代表性实施例,并可由所属领域的技术人员用来更好地理解这些实施例和它们的内在优点。在这些附图中,相同的参考编号标识相应的元件。
图1示出一种示范方法。
图2示出一个示范系统。
具体实施方式
图1示出的示范实施例包括一种方法,其中在第一框102,检测车辆的移动或起动。例如可以通过运动传感器、震动传感器、或例如通过来自车辆驱动部件的信号来感测移动。车辆的起动可例如包括当车门已被打开时、当点火开关已部分或全部起动时等等进行感测。任何装置、进入或乱动车辆的信号或指示都可用来代表所检测的车辆的移动或起动。从框102,控制进到框104,在此安装在车辆内的监控系统向控制中心发射信号,指示已经发生车辆的移动、起动或其它乱动情况。该信号例如可包括有关被报告事件的详情。从框104,控制进到框106,或接收到任何提供的驾驶员识别信息。该信息可例如由安装在车辆内的监控系统接收,例如经由令牌读取器,它读取或感测驾驶员出示的令牌,例如信用卡、近程标签、射频识别标签、或可用来向监控系统出示识别或验证信息的其它令牌或装置。读取器可例如包括射频识别(RFID)读取器、电子卡读取器、光学传感器、或是能够或设置成接收来自驾驶员所出示令牌的信息的任何其它读取器。在示范方法中,驾驶员出示生物识别,例如指纹、视网膜图案、语音或言语样本、或任何其它生物量度或量度组合。监控系统的示范实施例包括扫描器或适配成接收这种生物识别的其它装置,例如无源和/或有源图像传感器、扩音器等等。也可使用触摸或语音操作的用户接口,以允许驾驶员出示字母数字或其它识别代码。这种用户接口可例如包括:键盘、语音操作的选择菜单、触摸屏等等。从框106,控制进到框108,在此安装在车辆内的监控系统所接收的任何驾驶员识别信息被发射到控制中心。
从框108,控制进到框110,在此(例如由控制中心)确定在所检测的移动、所检测的车辆起动、或其它所检测的对车辆的乱动或动作的时间间隔内是否接收到驾驶员识别。该时间间隔可包括延伸在检测之前和之后的预定时间范围、可以是在检测之前的一个时间间隔、和/或可以是在检测移动、起动或乱动之后的一个时间间隔。例如,该时间间隔可以是跨越检测的一分钟间隔、或立即要进行检测的一分钟间隔、或在检测之后例如在较大时间间隔中第一次检测后的一分钟间隔。从框110,控制进到框112,在此确定所接收的驾驶员识别是否事实上为有效识别。例如,“有效性”可基于该识别是否对控制中心为已知、该识别是否为当前的、该识别是否与有权或许可使用车辆等用户级别相关联等等。
从框112,控制进到框114,在此,如果在该时间间隔内没有接收到有效的驾驶员识别,则设置报警条件。框110和112的确定以及报警条件的设置,可以在安装在车辆内的一个或多个监控系统中以及在与车上或车内的监控系统通信的控制中心不同地执行。
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