[发明专利]旋转气缸阀内燃机

权利要求书

1.一种旋转气缸阀往复活塞式内燃机，所述内燃机具有曲轴和使该曲轴与旋转气缸在驱动方面相连的传动驱动装置，所述气缸的轴线与所述曲轴的轴线成一角度，所述传动驱动装置包括齿轮系，该齿轮系具有在旋转方面固定到曲轴上的第一齿轮、在旋转方面固定到旋转气缸上的第二齿轮以及在所述第一齿轮和所述第二齿轮之间传递驱动的惰轮，其中，所述惰轮具有在旋转方面固定于其上的另外的齿轮，所述另外的齿轮包括适于与所述旋转气缸上的正齿轮啮合的轴向延伸的平面齿轮。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述角度是直角。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，在所述惰轮中一体地形成有平衡块，所述平衡块相对于曲轴的旋转方向逆向旋转。

4.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，在所述惰轮上以在旋转方面固定的方式紧固有平衡块，所述平衡块相对于曲轴的旋转方向逆向旋转。

5.根据上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述第一齿轮和所述惰轮具有直切齿。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述第一齿轮和所述惰轮具有螺旋切齿。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述第一齿轮和所述惰轮具有斜切齿。

8.根据上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述正齿轮形成于所述旋转气缸内。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述正齿轮是安装在所述旋转气缸上的齿圈。

10.根据权利要求9所述的内燃机，其特征在于，所述正齿圈冷缩到所述旋转气缸上。

11.根据权利要求9或10所述的内燃机，其特征在于，所述齿圈结合有弹性衬垫，以调和齿圈与气缸之间的摆动。

12.根据权利要求11所述的内燃机，其特征在于，所述摆动的程度通过所述齿圈上可与气缸中凹进处内的空隙相接合的凸起、或通过所述气缸上可与齿圈中凹进处内的空隙相接合的凸起进行限制。

13.根据权利要求12所述的内燃机，其特征在于，所述空隙结合有弹性材料。

14.一种旋转气缸阀往复活塞式内燃机，所述内燃机具有曲轴和使该曲轴与旋转气缸在驱动方面相连的传动驱动装置，所述气缸的轴线与所述曲轴的轴线成一角度，所述传动驱动装置包括齿轮系，该齿轮系至少具有在旋转方面固定到曲轴上的第一齿轮和在旋转方面固定到旋转气缸上的第二齿轮，其中，所述传动驱动装置结合有驱动缓冲元件。

15.根据权利要求14所述的内燃机，其特征在于，所述驱动缓冲元件结合到所述第一齿轮中。

16.根据权利要求14或15所述的内燃机，其特征在于，所述驱动缓冲元件包括一个或多个盘簧。

17.根据权利要求14或15所述的内燃机，其特征在于，所述驱动缓冲元件包括弹性衬垫。

18.根据上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述惰轮安装在发动机壳体中，其旋转轴线可调整以朝向和远离所述曲轴和/或所述旋转气缸的旋转轴线。

19.根据上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述惰轮的平面齿轮可轴向调整，以朝向和远离所述旋转气缸上的正齿轮。

20.根据上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述惰轮和所述旋转气缸之间的齿轮界面啮合使得在仍保持所述啮合的同时，气缸可在与惰轮的旋转轴线成直角的平面内相对于惰轮移动。

21.根据上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述平面齿轮相对于所述惰轮轴向可调。

22.根据上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，在所述平面齿轮和所述惰轮之间设有驱动缓冲装置。

23.根据权利要求22所述的内燃机，其特征在于，所述驱动缓冲装置包括弹性衬垫或波状弹簧。