[发明专利]便于安装的胎圈和制造这样胎圈的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种子午线轮胎，其安装在轮辋的轮辋座上，至少一个轮辋座向外倾斜并轴向向外伸展出一个很低的突起或隆起。本发明特别涉及这样轮胎的胎圈。

背景技术

国际申请WO95/23073已经公开了一种轮胎，其包括能安装在轮辋上的至少一个胎圈，胎圈座向外倾斜。

在国际申请WO95/23073已经公开了这种轮胎组件的胎圈的结构，轮胎特别包括一个构成“胎根”的部分和一个胎趾，胎根轴向定位在轮胎的内侧，当轮胎安装到其轮辋上的时候，胎趾位于轴向外侧。每个胎圈的外部轮廓包括一个连续部分，也就是胎圈座，胎圈座与轮辋座接触，并且在轴向外侧，胎圈侧面部分与在轮辋座的延伸部分轴向外侧的突起的侧壁接触。

这种轮胎还包括一个胎体加强件，其端部在每个胎圈中固定到一个固定装置上，上述固定装置是由至少一个圆周胎圈加强件(例如胎圈钢丝或缠绕在圆周上的纱线或钢丝绳)和高硬度的共混胶制成的楔形物构成的，楔形物大致为三角形。从子午线截面(也就是包括轮胎旋转轴线的平面)来看，该楔形物由一个径向外侧面、一个径向内侧面和一个联接了上述两个表面并轴向向外定位的表面形成，这样楔形物在上述侧面相对面上的顶点就径向朝着圆周胎圈加强件的内侧。胎体加强件的每一端都通过一个上卷件(doubling—back)固定在上述固定装置上，上卷件至少部分缠绕在圆周胎圈加强件上，并且伸入具有很高硬度的橡胶混合物制成的楔形物中或周围。

而且，在轮胎中还有一个内部支撑件用来在轮胎胎压部分或全部损失的时候起支撑作用。

美国专利US5836366公开了一种由轮胎、安装轮辋和支撑环构成的轮胎组件。该文献特别公开了一种将轮胎和内部支撑件安装到安装轮辋上的方法。该方法特别在该发明的附图2A到2D中表示。根据这种方法，为了将胎圈安装到安装轮辋上，在将胎圈定位在其对应的轮辋座之前要将胎圈朝着轮辋的外侧轴向移动。

在后面的安装操作中，胎圈再次与其轮辋座部分地接合(也就是说，宽度倾斜部分超过180°)，直到使用常用安装工具完成安装。在后面的擦操作中，已经发现很难将胎圈穿过轮辋的突起(隆起)：这些困难就导致作用在胎圈上的力加大，就可能损坏上述胎圈，或者胎圈很难在轮辋上移动，这些都会带来潜在的后果。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎的几何形状，轮胎安装到轮辋上，至少一个轮辋座是向外倾斜的，这样很容易将胎圈安装到其安装轮辋上，同时保证胎圈能正确安装。本发明的另一个目的在于提供一种制造胎圈的方法，用于将轮胎安装在轮辋上，其中至少一个轮辋座向外倾斜。根据本发明的轮胎被设计成在一个安装轮辋上，轮辋包括向外倾斜的轮辋座，也就是说，从包括旋转轴线的平面来看，这些轮辋座的形状为截头圆锥形，圆锥形的母线相对于旋转轴线来说是倾斜的，每个母线的轴向最外点位于一个圆圈上，该圆圈的直径小于相同母线的轴向最内点所处的圆圈的直径，每个轮辋座轴向向外伸出一个突起(或隆起)。从子午线截面的平面(也就是包括了旋转轴线的平面)来看，该隆起通过半径为R的连接圆弧连接到轮辋座的母线上。

根据本发明，轮胎包括能与上述安装轮辋接触的胎圈，每个胎圈包括一个圆周加强件，加强件用来固定轮胎的胎体加强件，从子午线平面上看，胎圈的外部轮廓包括一个胎圈座形成部分，该部分与轮辋座接触，该胎圈座轴向和径向向外伸展一个侧壁，侧壁与安装轮辋的隆起接触，胎圈座通过一个连接轮廓连接到侧壁上。该轮胎的特征在于至少一个胎圈是这样的，圆周胎圈加强件的旋转中心到连接轮廓上的点之间的最大距离为L1，圆周胎圈加强件的旋转中心到侧向胎圈轮廓之间的最小距离为L0，满足下面的关系：K<1％，其中K＝(L1-L0)/L1。

从将最后胎圈安装到轮辋上的最后移动的子午线平面(也就是包括旋转轴线的平面)来看，圆周胎圈加强件可以认为是上述加强件截面部分的旋转中心。实际中，在最后的安装阶段，一旦圆周胎圈加强件经过宽度倾斜部分(也就是说经过一端很长的圆周方向)实际定位，则旋转中心多少会相对轮辋固定。要测量的到上述旋转中心的距离就在这个结构中。

通过根据本发明所述的胎圈，就可以显著减小越过隆起所需的力，特别是在圆周胎圈加强件和胎圈连接轮廓之间材料中所产生的压缩应力和剪切应力。

作为一种选择，选择比例K是要使得压缩应力要远远小于与轮辋接触的胎圈材料中的压缩应力，比例K等于压缩变形的1％。

优选地，该比例K小于0.6％。