[发明专利]用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备和方法有效

专利信息
申请号: 200580045003.6 申请日: 2005-12-23
公开(公告)号: CN101091048A 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 井户侧正直;细川修 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/14 分类号: F02D41/14;F02D41/06;F02D41/40
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 代理人: 王安武
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 用于 直喷 内燃机 燃料 喷射 控制 设备 方法
【权利要求书】:

1.一种用于直喷式内燃机(10)的燃料喷射控制设备,其设置有用于检测内燃机速度的降低的检测装置(20),和用于基于由所述检测装置检测到的所述内燃机速度的降低来增大燃料喷射量的喷射控制装置(20),其特征在于:

由所述喷射控制装置通过补充燃料喷射的执行来设定增大燃料喷射量,在未检测到所述内燃机速度的降低时执行的正常燃料喷射的喷射量设定正时之后设定所述补充燃料喷射的喷射量。

2.根据权利要求1所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述喷射控制装置在进气冲程期间执行所述正常燃料喷射,并在压缩冲程期间执行所述补充燃料喷射。

3.根据权利要求1或2所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述内燃机具有多个气缸,且所述喷射控制装置对所述多个气缸中第一气缸的所述正常燃料喷射的所述喷射量设定正时与所述补充燃料喷射的所述喷射量设定正时之间的时段进行设定,以与所述多个气缸中第二气缸的所述正常燃料喷射的所述喷射量设定正时与所述补充燃料喷射的所述喷射量设定正时之间的时段重叠。

4.根据权利要求1所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述补充燃料喷射的所述燃料喷射量固定。

5.根据权利要求1所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述喷射控制装置在由所述检测装置检测到所述内燃机速度的降低之后保持所述增大燃料喷射量直到预定时段已经经过。

6.根据权利要求1所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述检测装置还检测驱动地连接到所述内燃机的自动变速器(30)是否啮合以将内燃机输出传递到车辆驱动系统(40),且所述喷射控制装置在所述检测装置检测到所述内燃机速度的降低并还检测到所述自动变速器啮合时增大所述燃料喷射量。

7.根据权利要求1所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述检测装置将自动变速器从非啮合状态到啮合状态的切换检测作为所述内燃机速度的降低,所述自动变速器驱动地连接到所述内燃机以在啮合时将内燃机输出传递到车辆驱动系统。

8.根据权利要求6或7所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述检测装置在所述自动变速器的换档杆处于驱动位置时认为所述自动变速器啮合。

9.根据权利要求1所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述检测装置将所述正常燃料喷射的喷射模式从压缩冲程喷射的执行到进气冲程喷射的执行的切换检测作为所述内燃机速度的降低。

10.根据权利要求1所述的用于直喷式内燃机的燃料喷射控制设备,其中所述喷射控制装置在内燃机起动之后增大所述燃料喷射量直到预定时段已经经过。

11.一种用于控制直喷式内燃机中燃料喷射的方法,所述直喷式内燃机包括在燃烧循环期间按顺序经历膨胀冲程、排气冲程、进气冲程和压缩冲程的气缸,所述方法的特征在于包括:

在所述气缸的预定燃烧循环期间设定待执行的正常燃料喷射;并且

在已经设定了所述正常燃料喷射之后当检测到内燃机速度的降低时,在所述气缸的所述预定燃烧循环期间在所述正常燃料喷射之后设定待执行的补充燃料喷射。

12.根据权利要求11所述的方法,其中在所述预定燃烧循环的所述进气冲程期间执行所述正常燃料喷射,并在所述预定燃烧循环的所述压缩冲程期间执行所述补充燃料喷射。

13.根据权利要求11或12所述的方法,其中所述补充燃料喷射的量固定。

14.根据权利要求11所述的方法,其中在已经设定了所述正常燃料喷射之前当检测到所述内燃机速度的降低时,基于所检测到的内燃机速度的降低来增大所述正常燃料喷射的量。

15.根据权利要求11所述的方法,其中如果在所述预定燃烧循环期间执行所述补充燃料喷射,则基于所检测的内燃机速度的降低,来增大在所述预定燃烧循环之后的后继燃烧循环中待执行的所述正常燃料喷射的量。

16.根据权利要求14或15所述的方法,还包括:在已经检测到所述内燃机速度的降低之后,基于所检测到的内燃机速度的降低,持续增大用于后继燃烧循环的所述正常燃料喷射的量,直到预定时段已经经过。

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