[发明专利]模拟指示仪表的自动监视

说明书

技术领域

本发明涉及监视一模拟仪表的监视装置和方法，该模拟仪表采用一图像传感器，所述装置和方法用于响应于该图像传感器提供警示。

背景技术

模拟指示仪表也称之为“计”或“钟”，其具有一指针，根据被监视的参数值，该指针扫过一定扇面。在时钟上，模拟时钟的时针绕着时钟盘面走，就像地球绕其轴线旋转，或者对于站在地球上的观察者来说，就像太阳穿过天体。

例如在车辆上的钟状模拟仪表包括燃油和温度仪、转数仪、速度仪和类似物。在这种模拟仪表中，一表针或尖状物穿过一第一极点与一第二极点之间的线性刻度范围，该第一极点指示零，表示被测参数为零，可能是油箱空了，发动机冷的，零转(转数，即，曲轴的转动循环)或零速度，所述第二极点也称之为满表盘偏转，这是指示满油箱、过热、危险的高转数等等。

模拟仪表也用于飞机和船上，还广泛地用于工业，用来指示温度、压力、流量等。

就车辆上的模拟速度表而言，采用这样的仪表来视觉地监视车辆的速度可能会有许多缺点。例如，如果驾驶员看速度表来监视速度，而不是集中精力于路面上发生的事情，他至少暂时心烦意乱，不能将全部注意力集中于到路上发生的事情。由此会增加事故的可能性。反复向下看各种仪表的过程，即使只是间歇地，也会使人身心疲惫，导致出错，尤其是在长时间驾驶的情况下。然而，不频频查看车速的司机可能会超速。司机在驾驶时漫不经心地懈怠可能会把油门踏板踩得过重，或者过轻，导致车速的增加或降低，这时却不能启动任何警告。所以，对于超过限速时的警示，例如听觉的声音警示或其它的指示是非常重要的。因此可以理解的是，自动地监视这种仪器仪表并提供听觉的或视觉的警示可以改善驾驶安全。这将有助于驾驶员保持警觉，提高安全性，并使驾驶员将注意力集中在路面上。

因此在实践中需要实现一种监视仪表(例如速度表)的装置或系统。这种装置应该是可后配的，而且应该避免干扰车辆的机械部件，即要避免损害又要防止影响车辆的包养和/或保险。

现有技术中的装置显然不能满意地解决这种系统中所涉及的问题。例如：

授予费尔南德斯的题为“机动车辆的速度监视装置”的美国专利US6748322涉及一种用于在一个特定的地区监视车辆的速度和位置的系统，其采用全球定位系统，将位置及速度与一计算机地图比较，该计算机地图包含在预定的时期和周天(星期几)里的预定的速度极限和版图。如果超过极限，则将定位和速度信息与当时的时间一起储存。所储存的信息可以选择性地传递给远处进行进一步处理。还可以在车辆内提供警示电路，以便警告拥有者已经超速。

授予拉士等人的题为“车速监视系统和方法”的美国专利US6728605涉及一种车速监视装置，其使驾驶员能够进入其个人偏爱的速度允许轮廓，而当车速在该速度允许轮廓之外时则提醒驾驶员。具体地说，该速度允许轮廓由若干速度允许范围构成，各速度允许范围都与特定的速度极限有关。随着车辆穿过不同的地图区，利用一种定制的GPS地图来确定适合的加速极限。这种装置确定车辆的位置、速度和加速度极限，然后利用跑车平均值来比较车速，看看车速是否在驾驶员的速度允许轮廓范围内，如果不是，该装置根据驾驶员的操作偏爱来提供视觉和/或听觉警示。

授予阿瓦鞑的题为“车辆限速显示器”的美国专利US6515596涉及一种用于向驾驶员报告加速极限的方法和装置。采用GPS接收器或蜂窝式电话信号的三角测量来确定车辆的位置。该位置被用于从数据库获得速度极限或其它信息。然后将该信息报告给驾驶员。还公开了一种用于将车辆的实际速度与加速度极限比较并当超过加速度极限时向驾驶员警示的技术。上述所有系统都依赖于GPS技术，所以只有得到GPS支持时才工作。

授予欧瑙等的题为“具有超速警示装置的速度表”的美国专利US4095553描述了一种固定于一速度表的一金属帽或速度帽上的杆，当可随金属帽选转的速度指针的偏转超过一预定的最大指标时，该杆可震动地与一旋转环件上的凸起接合，从而使速度指针震动，对车辆驾驶员给予警示。所述装置为一种速度表，其可以随车辆一起提供，也可以由熟练的机械师配装在现成的车辆上，以替换原车上的速度表。这种装置不容易由司机自己配装，而且盖专利没有指向这种仪表分散驾驶员注意力的问题。