[发明专利]具有停车制动功能的制动缸

权利要求书

1.一种适用于商用车辆的具有停车制动功能的制动缸(1)，该制动缸具有缸壳体(2)、活塞(3)和用于使制动器动作的活塞管(4)，这种制动缸的特征在于有以下结构特点：

a)固定的螺杆(6)，凸伸进所述活塞管(4)内并以所述固定的螺杆(6)的上端紧固于所述缸壳体(2)；

b)夹紧螺母(7)，可在所述固定的螺杆(6)上移动并在所述固定的螺杆(6)下端位置、即在活塞的停车位置抵靠在所述活塞(3)上；

c)叉形的可转动的传动件(8)，啮合在所述夹紧螺母(7)内；

d)用于使所述传动件(8)转动的传动装置(9、10)，所述传动装置包括一传动主轴(9)。

2.如权利要求1所述的制动缸，其特征在于，所述传动件(8)通过连接于其的可转动的所述传动主轴(9)来驱动。

3.如权利要求2所述的制动缸，其特征在于，所述传动装置(9，10)还包括一传动轴(10)，所述传动主轴(9)是有轮齿的并由外部的电动机(27)通过设有蜗杆(28)的所述传动轴(10)来驱动。

4.如权利要求2所述的制动缸，其特征在于，所述传动主轴(9)通过循环传动带(29)来驱动，而所述循环传动带由外部的电动机(27)来驱动。

5.如权利要求1所述的制动缸，其特征在于，所述可转动的传动件(8)由布置在所述缸壳体(2)里的同轴电动机(27)来驱动。

6.如权利要求2所述的制动缸，其特征在于，所述传动主轴(9)构造成叶轮(32)并通过压缩空气来驱动。

7.如权利要求3-5中的任一项权利要求所述的制动缸，其特征在于，当机械阻力使电流增大到一电流时所述电动机(27)就被断电。

8.如权利要求3-5中的任一项权利要求所述的制动缸，其特征在于，在已经过预定的时间之后所述电动机(27)就被断电。

9.如权利要求3-5中的任一项权利要求所述的制动缸，其特征在于，在超过特定的传动力时所述电动机(27)就被关闭。

10.如权利要求6所述的制动缸，其特征在于，在超过特定的传动力时所述叶轮(32)就被关闭。

11.一种适用于商用车辆的具有停车制动功能的制动缸(1)，该制动缸具有缸壳体(2)、活塞(3)和用于使制动器动作的活塞管(4)，这种制动缸的特征在于有以下结构特点：

a)可转动的螺杆(16)，凸伸进所述活塞管(4)内并以所述可转动的螺杆(16)的上端紧固于传动主轴(9)；

b)不可转动的夹紧螺母(7)，在所述可转动的螺杆(16)上移动并在所述可转动的螺杆(16)的下端位置、即在活塞的停车位置抵靠在所述活塞(3)上；

c)叉形的固定的导杆(18)，啮合在所述夹紧螺母(7)内；

d)用于使所述可转动的螺杆(16)转动的传动装置(9、10)，所述传动装置包括所述传动主轴(9)。

12.如权利要求11所述的制动缸，其特征在于，所述可转动的螺杆(16)通过连接于其的可转动的所述传动主轴(9)来驱动。

13.如权利要求12所述的制动缸，其特征在于，所述传动装置(9，10)还包括一传动轴(10)，所述传动主轴(9)是有轮齿的并由外部的电动机(27)通过设有蜗杆(28)的所述传动轴(10)来驱动。

14.如权利要求12所述的制动缸，其特征在于，所述传动主轴(9)通过循环传动带(29)来驱动，而所述循环传动带由外部的电动机(27)来驱动。

15.如权利要求11所述的制动缸，其特征在于，所述可转动的螺杆(16)由布置在所述缸壳体(2)里的同轴电动机(27)来驱动。

16.如权利要求12所述的制动缸，其特征在于，所述传动主轴(9)构造成叶轮(32)并通过压缩空气来驱动。

17.如权利要求13-15中的任一项权利要求所述的制动缸，其特征在于，当机械阻力使电流增大到一电流时所述电动机(27)就被断电。

18.如权利要求13-15中的任一项权利要求所述的制动缸，其特征在于，在已经过预定的时间之后所述电动机(27)就被断电。