[发明专利]用于开启和/或关闭门的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于开启和/或关闭门的装置，该装置具有电动马 达和其它的电气、机械和/或液压的驱动元件以及用来安装驱动元件的 支架。

背景技术

在DE 43 23 150 A1中描述了所述类型的伺服闭合器，其具有一 液压活塞汽缸单元、闭合弹簧和开启马达，开启马达由电动马达和液 压泵组成。电动马达和泵集成在上级壳体中的一结构单元中。该壳体 是由基板、两个侧面零件和一前面的盖罩组成，所述基板拧接在门翼 或门框上。电动马达在侧面上与泵一起被法兰连接在壳体上。

现有技术水平的缺点在于，每个伺服闭合器的电机都需要被单独 地法兰安装在泵和壳体上。对于每年数千个的伺服闭合器，其批量生 产是非常昂贵的。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于开启和/或关闭门的装置，其中 整个驱动装置以少量的操作就能实现安装，因此批量生产的花费很小。

本发明依照权利要求1的内容实现了提出的目的。

为了合理实现批量生产，把预先安装好的马达传动单元、印制电 路板和带有变压器的放缆工具插入到支架中，并借助连接插头彼此电 连接。马达传动单元、印制电路板和带有变压器的放缆工具全部是由 供应商预先安装和测试交货的，用少量的操作就能被安装在支架上。

为容纳预先安装好的部件，该支架具有至少一个用来容纳马达传 动单元的槽口以及至少一个用来容纳印制电路板和带有变压器的放缆 工具的槽口。此外，在支架上还设置一用于插头模块的槽口。

该马达传动单元被完全地预安装在基板上。但此基板也可以是马 达传动单元的壳体的集成的组成部分，或可以与之连成一体。

在该基板上设置有孔或长孔，用来与装配板固定。在孔或长孔内 安装有减震器。

印制电路板由第一和第二控制板组成，它们彼此成一个角度设置， 并借助电缆桥互相连接。

带有变压器的放缆工具包括一变压器、一电缆、一电插头和至少 一个连接插头。在一优选的实施例中，该支架具有电缆引导部，电缆 铺设在其中。因此在设置在支架上的插头和连接上实现减轻张力。

带有变压器的放缆工具与印制电路板的电连接是通过绝缘的连接 插头实现的。通过用盖板对印制电路板和变压器进行覆盖，可实现电 接触安全的功能单元，这使得拧紧盖板成为多余。

已安装的支架固定在装配板上，所述装配板具有两对螺纹套管， 其中每一对螺纹套管都与基板的孔或长孔相对应。因此，一旦装配板 被固定住，则该支架或整个的门驱动装置就可选择地旋转180°并且 因此可用于DIN左或DIN右。

在支架上加工螺纹孔，其与基板的孔或长孔以及装配板的螺纹套 管相对应。通过将支架与装配板拧接，同时将马达传动单元的基板固 定，其中马达传动单元通过夹子和定位凸耳固定在支架上。

在一可选的实施例中，螺纹孔是贯通孔。因为马达传动单元通过 定位凸耳和夹子与支架连接，所以通过螺钉就足以将马达传动单元的 基板与装配板连接。螺纹孔使得可接近防遗失螺钉，其穿过基板插入 装配板中。

附图说明

下面借助一实施例详细阐述本发明。其中：

图1支架以及印制电路板和带有变压器的放缆工具的透视图；

图2马达传动单元和装配板的视图；

图3支架与马达传动单元的视图。

具体实施方式

附图1示出了横截面基本呈矩形的细长的支架50。该支架50在 背面，也就是在朝门或墙的安装方向，具一个用于在此附图中未示出 的马达传动单元的槽口51以及一个轴开口52。在前面，也就是朝使 用者的安装方向，也同样存在一槽口54，用于带有变压器的放缆工具 40以及用于印制电路板30。槽口51和54被布置在支架50上相对 的端侧上。同时在前侧在支架50上嵌入一个电缆引导部55。在支架50 的第一端侧58上设置用于插头的槽口56。在支架50上设置多个穿入 支架50内部的螺纹孔60。未示出的防遗失螺钉插入螺纹孔60中。 每个槽口51和54在支架50的前面或后面分别配备给一个端侧58 或59，因此产生了一个防扭转的支架50，支架能用轻金属或塑料薄板 制成。