[发明专利]手套箱用开闭锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的手套箱用开闭锁定装置(此处，“锁定装置”指的是“锁定·解锁装置”)。

背景技术

能够开闭地安装在车辆的仪表板上的手套箱的锁定装置，在日本特开2003-13647号公报、日本特开2003-13655号公报等中有所公开。

在日本特开2003-13647号公报中，公开的技术特征有：将捏手(操作把)配置在手套箱的中央，将捏手不设置在仪表板上而设置在手套箱上，将捏手设为旋转式(不是推压式)。

在日本特开2003-13655号公报中，公开的技术特征也有：将捏手(操作把)配置在手套箱的中央，将捏手不设置在仪表板上而设置在手套箱上，将捏手设为旋转式(不是推压式)。

但是，日本特开2003-13647号公报、日本特开2003-13655号公报的锁定装置具有下述问题。

a.由于将捏手配置在手套箱的中央，所以捏手的位置远离驾驶席，从驾驶席操作捏手的操作性较差。

b.由于捏手是旋转式的，所以需要在捏手的下方和背面上设置放入手指的凹部，不但外观较差，而且手套箱的门的厚度增大，收纳部的空间减小了该增大的量。

c.如果为了减轻上述b.的问题而将设置在手套箱侧的捏手从旋转式改变为推压式，则推压方向与手套箱的打开方向相反，手套箱的打开操作性恶化。

d.如果为了减轻上述a.的问题而将捏手配置得靠近手套箱的左右方向一端侧，则捏手操作时或手套箱关闭时，承受手套箱的左右一端侧的载荷，手套箱会产生变形，在手套箱的左右方向的至少一端部的表面与仪表板的表面之间会产生垂直错位或间隙，外观变得不好看。

e.如果为了减轻上述d.的问题而将锁定部配置在手套箱的左右方向两端，操作配置得靠近手套箱的左右方向一端侧的捏手从而将锁定部锁定·解锁，则由于左右的锁定部之间的动作力传递部件的旋转扭转，左右的锁定部的锁定变得不同步，会引起仅仅一端的锁定部锁定而另一端的锁定部没有锁定的所谓“单侧锁定”，助长了手套箱的变形。如果增大动作力传递部件的扭转刚性，则传递部件的剖面增大，手套箱收纳空间减小了该增大的量。

本发明所要解决的问题为：将捏手配置在手套箱的中央时捏手的操作性较差；将捏手设为旋转式时外观较差；将设置在手套箱侧的捏手设为推压式时，手套箱的打开动作性较差；使捏手靠近手套箱的左右方向一端侧时，在门部与仪表板(或者车辆的“固定内装部件”，下面所说仪表板也包括“固定内装部件”)之间会产生垂直错位；将锁定部配置在手套箱的左右方向两端时，由于操作力传递部件的旋转扭转，左右的锁定部难以同步，从而会引起锁定部的单侧锁定。

本发明的目的在于提供一种手套箱用开闭锁定装置，该装置可全部实现：使从驾驶席操作捏手的操作性良好；使捏手配置部的外观良好；即使将捏手设为旋转式，也能将手套箱的打开动作性维持为良好；即便使捏手靠近手套箱的左右方向一端侧，在门部与仪表板之间也不会产生垂直错位；即使将锁定部配置在手套箱的左右方向两端，也能够防止由左右的锁定部之间的动作力传递部件的旋转扭转引起的锁定部的单侧锁定。

发明内容

达成上述目的的本发明如下所述。

下面的(1)～(4)是在本发明的所有实施例中共同的结构。

(1)一种手套箱用开闭锁定装置，该装置在能够旋转地安装在车辆的仪表板上的手套箱位于关闭位置时，将该手套箱锁定·解锁于所述仪表板，其中，具有：

操作部，其被配置在比所述手套箱的左右方向中央位置更靠近驾驶席的位置，被安装在所述仪表板与所述手套箱中的所述仪表板侧，并具有推压式的捏手；

一对锁定部，其与所述手套箱的左右方向两侧部相对应地设置；和

传递部，其利用传递部件的牵拉·压缩，将所述操作部的动作传递给所述一对锁定部的各锁定部。

(2)根据(1)所述的手套箱用开闭锁定装置，其中，所述操作部具有：所述推压式的捏手，能够在与所述捏手的动作方向垂直的面内运动的操作片，和将所述捏手的动作转换成所述操作片的动作的转换部。

(3)根据(1)所述的手套箱用开闭锁定装置，其中，所述一对锁定部的各锁定部具有：锁定雌部，其被设置在所述手套箱与所述仪表板中的一方上；和锁定雄部，其被设置在所述手套箱与所述仪表板中的另一方上，相对于所述锁定雌部直线状地冲程运动。

(4)根据(1)所述的手套箱用开闭锁定装置，其中，还设置有钥匙装置，其与所述操作部相邻，并具有能够出入所述捏手的冲程区域、从而可进入该冲程区域使所述捏手的推压动作停止的止动件。

下面的(5)是在本发明的实施例1～4中共同的结构。