[发明专利]自动多级变速箱以及控制该变速箱以进行故障检测的方法有效
申请号: | 200580047212.4 | 申请日: | 2005-12-13 |
公开(公告)号: | CN101111699A | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | P·德雷埃尔;M·索伊弗特;F·内格莱森 | 申请(专利权)人: | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国下*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 多级 变速箱 以及 控制 进行 故障 检测 方法 | ||
1.一种用于控制特别是用于机动车的自动多级变速箱(16)的 方法(60;80),所述多级变速箱(16)具有多个档位(24、26、 36、38),每个档位设定不同的传动比,所述方法包括以下步骤:
a)检测(S1;T1、T2)档位(24、26、36、38)是否将要啮 合,
b)检测(S2;T4)与多级变速箱的输入转速(nE)基本成比例 的输入实际值(nE),以及与变速箱的输出转速(nA)基本成比例的 输出实际值(nA),
c)查询(S3;T4)输入和输出实际值(nE、nA)的比与所述档 位(24、26、36、38)将要设定的传动比之间的差值(ΔR)在预定 时间间隔(t2-t1)内是否小于预定的公差范围(ΔRMAX),以及
d)如果该差值(ΔR)在预定时间间隔(t2-t1)内不位于公差 范围(ΔRMAX)内,那么确定(S4;T5-T7)故障状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,当另一个档位(开始档 位)已经啮合时,执行所述步骤a)至d)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,当所述输出实际值 (nA)大于预定阈值时,执行所述步骤a)至d)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,通过检测 供应到致动器(34、46)的电启动电流是否大于电流阈值,来检测 所述档位(24、26、36、38)是否将要啮合,其中所述致动器(34、 46)分配给档位(24、26、36、38)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,通过检测 用于啮合档位(24、26、36、38)的换档部件的移动所需的力,来 检测档位(24、26、36、38)是否将要啮合。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中,通过检测 用于啮合档位(24、26、36、38)的换档部件的启动所需的液压致 动器(34、46)的液压,来检测档位(24、26、36、38)是否将要 啮合。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其中,在故障状 态确定(T7)之后,检测(T5)连接到变速箱输入端的分离离合器 装置是否分离。
8.一种用于在特别是用于机动车的自动多级变速箱(16)中进 行早期故障检测的方法(60;80),其中,当档位(24、26、36、 38)已经啮合时,通过监测和查询变速箱(16)的多个参数(nE、 nA......),来确定是否特别是按照权利要求1至7中任一项所述的方 法执行了不允许的尝试来啮合其他的档位(24、26、36、38)。
9.一种特别用于机动车的自动多级变速箱(16),具有多个档 位(24、26、36、38),每个档位设定不同的传动比,所述自动多 级变速箱用于通过相应的致动器(34、46)来啮合和分离档位(24、 26、36、38),并且所述自动多级变速箱(16)具有用于启动所述 致动器的控制装置(50),
其中,在所述控制装置(50)中实施根据权利要求1至8中任 一项所述的方法(60;80)。
10.根据权利要求9所述的自动多级变速箱,其中,所述多级 变速箱(16)没有机械齿轮锁止机构。
11.根据权利要求9或10所述的自动多级变速箱,其中,可 以通过同步换档离合器(30、32、42、44)特别是通过锁止同步装 置来啮合档位(24、26、36、38)。
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