[发明专利]冷却箱

说明书

技术领域

本发明涉及冷却箱，特别涉及借助斯特林制冷发动机冷却箱内的冷却箱。

背景技术

近年来，指出氟里昂气体对地球环境的不良影响，作为不使用氟里昂气体的冷却箱，搭载有斯特林制冷发动机的冷却箱受到人们关注。在该冷却箱中，斯特林制冷发动机的冷头的低温热量经由二次制冷剂而传递到低温侧蒸发器，将在低温侧蒸发器生成的冷气供给到冷却箱内(例如，参照特开2002-221384号公报(专利文献1))。

专利文献1：特开2002-221384号公报

但是，在现有的制冷机中，在斯特林制冷发动机的冷却能力大时，存在二次制冷剂冻结，斯特林制冷发动机的冷头的低温热量不能传递到低温侧蒸发器中，无法冷却冷却箱内的问题。

此外，斯特林制冷发动机，具有冷头在高温时无法提高输出的特性。因此，期望在例如冷却箱的电源接通时、快速地切换冷冻运转模式时等冷头为高温的情况下，快速地冷却箱内。

发明内容

本发明是鉴于上述问题点而提出的，本发明的目的之一在于提供一种冷却箱，在斯特林制冷发动机过冷却前可防止斯特林制冷发动机过冷却。

本发明的其他目的在于提供一种可提高冷却箱内的效率的冷却箱。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方案，冷却箱是通过斯特林制冷发动机冷却箱内的冷却箱，具有检测斯特林制冷发动机的过冷却危险状态的状态检测部、和根据由状态检测部进行的过冷却危险状态的检测而防止斯特林制冷发动机过冷却的过冷却防止部。

按照该发明，提供一种可在斯特林制冷发动机过冷却前避免斯特林制冷发动机过冷却的冷却箱。

优选地，还具有检测设置在冷却箱的冷却室上的门的开闭状态的门状态检测部、将由斯特林制冷发动机冷却的冷气供给到箱内的冷却风扇、在借助门状态检测部检测门为打开状态期间令冷却风扇停止的冷却风扇控制部，状态检测部检测由门状态检测部检测的门的开状态已经经过了既定时间。

按照本发明，可检测门的开状态已经经过了既定时间。冷却风扇由于在门为打开状态的期间停止，所以该期间低温侧冷却器周边的空气停滞。因此，若继续驱动斯特林制冷发动机则二次制冷剂的温度降低。因此，可根据冷却风扇停止的时间而检测二次制冷剂冻结点之前的状态。

优选地，冷却箱包括被绝热件分隔并分别具有开闭门的第1冷却室和第2冷却室，冷却风扇将由斯特林制冷发动机冷却后的冷气供给到第1冷却室，还具有用于将由斯特林制冷发动机冷却的冷气导入第2冷却室的送风通路、设置在送风通路上而隔断由斯特林制冷发动机冷却的冷气的隔断部、和将由斯特林制冷发动机冷却的冷气送到送风通路中的送风风扇，过冷却防止部在借助门状态检测部检测到第1冷却室的门的闭状态以及第2冷却室的门的开状态时，令隔断部隔断送风通路并且解除冷却风扇的停止而令其驱动，在借助门状态检测部检测出第1冷却室的门的开状态以及第2冷却室的门的闭状态时，解除隔断部对送风通路的隔断并且驱动送风风扇。

按照本发明，在检测出第1冷却室的门的闭状态以及第2冷却室的门的开状态时，隔断送风通路并且驱动冷却风扇，在检测出第1冷却室的门的开状态以及第2冷却室的门的闭状态时解除送风通路的隔断并且驱动送风风扇。因此，在第1冷却室的门关闭的状态下第2冷却室的门打开时，由斯特林制冷发动机冷却的空气供给到第1冷却室内，在第2冷却室的门关闭的状态下第1冷却室的门打开时，将由斯特林制冷发动机冷却的空气供给到第2冷却室。在第1门和第2门的任意一个打开的情况下，都可令由斯特林制冷发动机冷却的空气对流，所以可防止斯特林制冷发动机过冷却。此外，由于可减少送入到门打开的冷却室内的冷气，所以可防止箱内的冷气向外部泄漏。

优选地，冷却箱还具有从形成在斯特林制冷发动机上的低温部经由二次制冷剂而接受低温热量的低温侧蒸发器。状态检测部包括检测低温部、低温侧蒸发器或者与低温侧蒸发器成对的低温侧冷凝器(令二次制冷剂在低温侧蒸发器和低温侧冷凝器之间循环的二次制冷剂循环回路)的温度的温度检测部，检测由温度检测部检测的温度低于既定温度。

按照本发明，检测低温部、二次制冷剂循环回路(代表性地为低温侧蒸发器或者低温侧冷凝器)的温度低于既定温度。因此，可检测斯特林制冷发动机为过冷却。

优选地，冻结防止部在进行控制斯特林制冷发动机而令其停止的停止控制之前，进行作为与停止控制不同的控制的防止斯特林制冷发动机过冷却的过冷却防止控制。