[发明专利]粘度控制方法有效
| 申请号： | 200580048298.2 | 申请日： | 2005-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN101120077A | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | L·D·布雷翁;J·D·帕特尔;R·桑布奇诺;M·F·威尔克斯;S·格里菲思;D·普赖斯;M·P·加黑甘 | 申请（专利权）人： | 卢布里佐尔公司 |
| 主分类号： | C10M169/04 | 分类号： | C10M169/04;C10M161/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 林柏楠;刘金辉 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 粘度 控制 方法 | ||
1.一种润滑内燃机的方法，该内燃机包括齿轮与浸油离合器中的至 少一种和曲轴箱，所述方法包括给所述齿轮与浸油离合器中的至少一种和 所述曲轴箱供给润滑组合物，该润滑组合物包括：
(a)润滑粘度的油，和
(b)数均分子量为1000～75,000的粘度改性剂，其中该粘度改性剂为聚(甲 基)丙烯酸酯，其中该粘度改性剂的剪切稳定指数，通过CEC L-45-A-99 测量，为22或更小，
其中该润滑组合物的SAE粘度等级为XW-Y，其中X为0～20且Y为20～50； 且其中该润滑组合物的得自金属烃基二硫代磷酸盐的含磷量为0.12重量％ 或更小，其中该内燃机为四冲程摩托车发动机。
2.权利要求1的方法，其中该内燃机具有将相同润滑组合物供给齿 轮与浸油离合器中的至少一种和曲轴箱的共用储油器。
3.权利要求1的方法，其中将该润滑组合物供给曲轴箱和齿轮。
4.权利要求1的方法，其中将该润滑组合物供给曲轴箱和浸油离合 器。
5.权利要求1的方法，其中将该润滑组合物供给曲轴箱和齿轮与浸 油离合器二者。
6.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂的数均分子量为 2000～60,000。
7.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂的数均分子量为 8000～40,000。
8.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂的数均分子量为 1000～20,000。
9.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂的数均分子量为 25,000～40,000。
10.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂为官能化的聚(甲基)丙 烯酸酯。
11.权利要求10的方法，其中该聚(甲基)丙烯酸酯用含氮的单体 官能化。
12.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂的存在量为该润滑组合物 的0.5重量％～95重量％。
13.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂的存在量为该润滑组合物 的1重量％～40重量％。
14.权利要求1的方法，其中该粘度改性剂的剪切稳定指数，通过 CEC L-45-A-99测量，为4～18。
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