[发明专利]具有成角度设置的下悬式挂绳布置的电梯轿厢

说明书

技术领域

本发明主要涉及电梯系统。更具体的说，本发明涉及用来支撑电梯轿厢的挂绳布置。

背景技术

电梯系统通常使用牵引驱动装置来驱动电梯井内的轿厢和配重。一般使用承载元件例如钢丝绳或者扁平带来支撑配重和电梯轿厢的重量。利用驱动电机来控制至少一个牵引滑轮的运动，该牵引滑轮以公知的方式来驱动承载元件以及电梯轿厢和配重。

已经存在多种用来支撑电梯井内的轿厢和配重的挂绳方案。对于不同的电梯系统构造，就会提出不同的挑战来实现有效的挂绳配置并使电梯井内所需的其它典型元件与之相适应。在许多情况中，可以使用1∶1的绕绳比并分别将承载元件相对的两端支撑在配重和轿厢的顶部上。其它的构造形式会给设计带来更多的挑战。

一些系统配置不适合用1∶1的挂绳布置。例如在一个电梯井内设有多于一个电梯轿厢的系统。这样就需要不同的挂绳和元件布置来适应电梯井内多于一个的电梯轿厢。

对于某些上述的这些情况，需要具有2∶1的绕绳比。针对上述的情况已经提出了下悬式的挂绳布置。这些已知的布置的一个困难就是使设法容纳电梯井内的其它元件变得复杂。例如，电梯轿厢的侧面典型地必须设有沿着电梯井内的导轨运动的导轮。电梯调速器绳索和调速器元件在电梯井内一般是沿着轿厢的侧面延伸的。定位带和用于供应电源或者通信信号用的电缆一般也是必须设在电梯轿厢的侧面。因此，将承载元件沿着电梯轿厢的侧面布设通常是不可能的。

然而同时，将承载元件沿着电梯轿厢的正面布置会干扰电梯门的运行，或者需要一种特殊构造的驱动电机。典型的电梯驱动装置具有驱动滑轮在承载元件布置相对非常接近彼此的情况下用来容纳这些承载元件。承载元件之间的这种间隔使得不可能保持轿厢的平衡也不可能在与电梯门的运行或者在平台处电梯井开口处的间隙不存在潜在干涉的情况下沿着电梯轿厢的正面布设承载元件。

这就需要具有在无需对电梯系统的其它元件进行重大改装的情况下能够实现2∶1的绕绳比的能力。本发明达到了这种需求。

发明内容

一种示例性公开的电梯轿厢装置包括电梯轿厢。例如多个滑轮被支撑住以便于在轿厢在电梯井内运动时相对于轿厢做旋转运动并随着轿厢一起垂直运动。这些滑轮中至少第一滑轮和第二滑轮位于框架上的一个边缘的附近。这些滑轮中至少第三滑轮和第四滑轮位于框架上的相对边缘附近。第一滑轮与第二滑轮在横向上隔开一第一距离。第三滑轮与第四滑轮在横向上隔开第二更大距离。

在一个实施例中，第一滑轮和第二滑轮绕相对于框架上的该一个边缘呈倾斜角度设置的轴线转动。在一个实施例中，第一滑轮轴线相对于第二滑轮轴横向设置。

一种示例性公开的电梯组件包括电梯轿厢和多个至少部分支撑所述轿厢的承载元件。多个滑轮被支撑住以便于随着所述轿厢进行垂直运动。滑轮在轿厢下面引导所述承载元件。所述承载元件在轿厢第一侧面附近隔开第一距离，在轿厢的第二相对侧面附近隔开第二距离。

在一个实施例中，轿厢第二侧面附近的承载元件沿着轿厢上相对的两横向侧面延伸。

一个实施例包括至少一个被支撑住以便于在运行范围内沿着轿厢的第二侧面进行横向运动的门。沿着轿厢第二侧面的承载元件设置在所述运行范围之外。沿着轿厢第一侧面的承载元件彼此足够接近以便于由传统的牵引滑轮驱动而不需要对驱动装置进行改变。

对于本领域的技术人员来说，从下面的对优选实施的详细描述中将会对本发明的各个特征和优点更加明了。下面对附图作简要说明。

附图说明

图1表示根据本发明的一个实施例设计的示例性电梯轿厢装置的示意图。

图1A表示的是另一个与图1中的实施例类似的示例。

图2表示用在图1的实施例中的示例性装置的概略图。

图3表示从图2装置上面看的俯视图。

具体实施方式

图1示意性示出一电梯系统20的所选择部分。如已知的电梯轿厢22包括框架和客舱。该示例中的轿厢22具有正面24，背面26以及侧面28。在图1中还示出了轿厢的底面30。

多个承载元件32、34、36和38至少部分地支撑着轿厢22以便于轿厢在电梯井内以公知的方式进行运动。在一个示例中，承载元件32-38包括具有至少一个细长的张紧构件的扁平带，所述拉长的张紧构件涂覆有聚合物护套。在另一个示例中，承载元件是由钢丝绳构成的。公开的实施例可以使用各种各样的承载元件。