[发明专利]具有检测至少一个特性参数的装置的轮胎及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有用来检测轮胎自身的至少一个特性参数的装置的轮胎。所述发明还涉及制造所述轮胎的方法。

背景技术

在某些类型的车辆上，需要监控轮胎的操作状态并且可能的话保持某些特性操作参数随时间变化的轨迹。例如，当考虑使用低压安全胎，也就是即使在放气时还能够保证车辆行驶几千米距离的轮胎的车辆时，假如一些特性参数应符合例如最大速度、温度和最大行驶距离，为了所述类型的轮胎的安全使用尤其要满足上述需要。

通常考虑的特性参数可以是标识码、温度、压力、轮胎行驶的距离和可在轮胎内或车辆上执行的数学计算得到的参数。

为此，可在轮胎内安装一个检测装置，该装置包括至少一个传感器和一个天线，该传感器可能还连接着控制单元和/或数据存储单元(例如微处理器)；所述天线的任务是使其可与安装在车辆上的装置通过射频信号进行交换。

此外，天线允许轮胎内的系统无需使用独立的供电单元(例如轮胎内的电池)就可以适当的供电。因此，安装在车辆上的装置设置成产生电磁场，利用该电磁场通过感应可以耦合安装在轮胎内的天线，并且通过该电磁场，传感器和可能的控制单元工作所需的能量可由天线本身来提供。

US6217683提出了一种检测装置，在该检测装置中，一个检测单元可移动地与通过一层胶布固定在轮胎的内表面上的保持系统接合。保持系统可以包括可分离的、包围检测单元的紧固带，或通过卡扣配合的形式与布置在检测单元内的相应开口接合的形式为例如锯齿状销的装配元件。在另一个实施例中，保持系统包括一个或多个形按钮形式的元件，该元件由支撑着插入到设置在检测单元内的贯通开口中的膨胀头的杆形成。检测单元随后沿着一个从贯通开口延伸并且宽度比膨胀端小的滑动槽移动来与杆接合，这样，检测单元被保持住了。

在US2004/0094251中，一个检测单元通过咬合方式与固定到轮胎的内表面且支撑膨胀端的杆连接，这样可以在部件之间获得稳定的几何连接。

发明内容

在该技术范围内，申请人意识到如下的需要：

-改善检测装置的制造简易程度；

-使所述装置的至少一个部件可拆除，以保证装置的可靠性；

-在行驶时，保证所述装置的部件(例如至少天线和传感器)在由轮胎在装置自身上产生的应力作用下的重要机械分离；

-使轮胎在缺乏压力时也能工作；

-无需影响轮胎自身的操作特征，可将所述装置简单地应用到已经制造的轮胎上。

此外，申请人还意识到需要实现一种适于在制造过程中集成到轮胎中的检测装置。

申请人发现，通过将检测单元与基本上为扁平形状的锚定体连接，可以在很大程度上简化制造过程，并在检测单元和轮胎之间的接合可靠性以及检测单元自身的实际操作方面得到出乎意料的改善。

特别地，在第一方面中，本发明涉及一种用于车轮的轮胎，包括：

-基本上为环形的胎体结构，包括至少一个胎体层，所述胎体层具有与相应环形结构接合的轴向相对端垫带以锚定到安装边缘；

-在径向外部位置周向施加到胎体结构上的带结构；

-在径向外部位置周向施加到带结构上的胎面圈；

-一对侧壁，每个侧壁都在所述环形锚定结构中的一个和胎面圈的一个侧边之间延伸；

-用于检测所述轮胎的至少一个特性参数的检测装置，所述检测装置在径向内部位置施加到胎体结构上；

其中，所述检测装置包括：

-检测单元，包括具有内周边的天线和可操作地连接到所述天线上的传感器；

-锚定体，包括：具有紧固表面的基座部分，所述紧固表面固定到轮胎的径向内表面；保持部分，与基座部分连接并具有背离紧固表面的顶表面；形成在基座部分和保持部分之间的周边槽，以便在保持部分弹性变形后，通过天线的内周边装配在周边槽中而使检测单元可拆除地与锚定体接合；

其中，在基座部分的紧固表面和保持部分的顶表面之间测量出的锚定体的总高度为沿着所述内周边的两个相互间隔的点之间的最大距离的约0.2到约1.5倍之间。

这样，装置的质量可以有益的减小，从而由于轮胎的滚动引起的重要的加速度作用在装置部件上的应力也会减小，同时保持了使天线具有适当尺寸的可能性以保证检测单元和安装在车辆上的接收/发射单元之间的有效射频相互作用。