[发明专利]用于排气后处理系统的再生的方法无效
| 申请号： | 200580049909.5 | 申请日： | 2005-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN101180455A | 公开（公告）日： | 2008-05-14 |
| 发明（设计）人： | 佩尔·佩尔松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/20;F01N3/22 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;王爱华 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 排气 处理 系统 再生 方法 | ||
1.一种用于可再生装置(23)的再生的方法，所述可再生装置(23)构成排气后处理系统的一部分，所述可再生装置(23)在连接于内燃机(10)的排气管路(22)中被设置在催化反应器(24)的上游，其特征在于，内燃机的部分进气在再生期间被引导至所述排气管路(22)，用以调节到催化反应器(24)的气流的温度。
2.根据权利要求1所述的用于再生的方法，其特征在于，到排气管路(22)的所述进气的量被相对于到催化反应器(24)的所述气流的温度进行控制。
3.根据权利要求1或2所述的用于再生的方法，其特征在于，所述进气在设置于进气管路中的进气冷却器(21)的上游被吸走。
4.根据权利要求1或2所述的用于再生的方法，其特征在于，所述进气在设置于进气管路中的进气冷却器(21)的下游被吸走。
5.一种用于柴油发动机的排气后处理系统，所述系统包括带有可再生装置(23)的排气管路(22)，所述可再生装置(23)位于催化反应器(24)的上游，其特征在于，管(25)在可再生装置(23)和催化反应器(24)之间的某点处将发动机的进气管路(20)连接于排气管路(22)，所述管(25)能够将进气分流到排气管路，用以调节到催化反应器(24)的气流的温度。
6.根据权利要求5所述的排气后处理系统，其特征在于，管(25)设有可调阻气门(26)，用于调节经过所述管的气流。
7.根据权利要求5或6所述的排气后处理系统，其特征在于，所述催化反应器包括用于减少废气流中的NOX的选择性催化反应器(24)。
8.根据权利要求7所述的排气后处理系统，其特征在于，所述可再生装置包括微粒过滤器。
9.根据权利要求5或6所述的排气后处理系统，其特征在于，所述催化反应器包括位于稀燃NOX吸收器下游的净化催化剂。
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