[发明专利]内燃机用直动型气门挺杆无效
申请号: | 200580051148.7 | 申请日: | 2005-08-26 |
公开(公告)号: | CN101228337A | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 永洞真康;安藤辉明 | 申请(专利权)人: | 日锻汽门株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 何腾云 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 用直动型 气门 | ||
1.一种内燃机用直动型气门挺杆,该直动型气门挺杆为圆筒形,夹装在构成内燃机气门传动机构的凸轮和气门杆之间,其中,所述凸轮通过将高提升凸轮和低提升凸轮一体化而构成,所述气门挺杆包括供所述低提升凸轮滑接的侧挺杆、供所述高提升凸轮滑接的中心挺杆、以及使所述中心挺杆动作用以将气门提升量切换成高低两级的油压机构,其特征在于:
在所述圆筒形的挺杆本体的顶部上设置沿凸轮滑动方向延伸的中心凸轮空转用的狭缝,构成在顶部具有低提升凸轮滑接面的侧挺杆,而且,在所述挺杆本体中设有沿与所述狭缝正交的方向延伸的孔,在该孔中配置利用油压进行滑动的活塞型中心挺杆。
2.如权利要求1所述的内燃机用直动型气门挺杆,其特征在于,所述孔由圆孔构成,所述中心挺杆构成为圆筒形。
3.如权利要求1或2所述的内燃机用直动型气门挺杆,其特征在于,所述高提升凸轮空转用狭缝的宽度与所述高提升凸轮的宽度(板厚)大致匹配。
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