[发明专利]温度开关的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及向车辆用空气调节器的压缩机安装温度开关的安装结构。

背景技术

在车辆用空气调节器(以下称为空气调节器)的压缩机中，有的压缩机安装有用于检测过热状态的温度开关。上述温度开关例如在金属制的圆筒容器的内部底面上配置圆板状的热应动板而构成。这样的温度开关例如在日本专利第2873357号公报中有记载。

上述温度开关插入设置于压缩机的壳体上的安装孔中。在上述安装孔中预先注入导热性良好的硅类粘结剂，上述粘结剂夹在被压入上述安装孔中的温度开关与安装孔之间。通过这样的构成，壳体的热量效率良好地传递至温度开关。

上述温度开关，有可能在上述粘结剂固化之前发生位置错开或者浮起而脱落，但通过上述粘结剂的固化以足够的强度被固定于安装孔中。因此，在现有技术中，为了防止温度开关在粘结剂固化之前从安装孔中脱落，用螺纹件在压缩机的壳体上固定板簧等弹性部件，并由上述弹性部件将上述温度开关压靠在安装孔中。

但是，在上述方法中，存在以下问题：部件个数增多，并且用螺纹件将板簧固定在壳体上比较麻烦，作业性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够简单且牢固地将温度开关安装在车辆用空气调节器的压缩机上的温度开关的安装结构。

本发明是一种温度开关的安装结构，是对车辆用空气调节器的压缩机安装温度开关的结构，所述温度开关具有有底圆筒形的金属容器和配置于上述金属容器的内部底面的圆形浅盘状的热应动板，其特征在于，包括：设置于上述压缩机的壳体的表面并收纳有上述温度开关的收纳凹部、和设置在上述温度开关的侧部的一至多个爪部，上述温度开关构成为，当收纳在上述收纳凹部中时，上述爪部卡止于上述收纳凹部的内表面，由此，上述温度开关固定在上述收纳凹部内。

本发明的温度开关的安装结构由于通过设置在温度开关上的爪部卡止在收纳凹部的内表面上来防止上述温度开关从收纳凹部脱落，所以能够以与现有的结构相比更为简单的结构将温度开关安装在收纳凹部中。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施例的图，是将温度开关的安装部分剖开表示的压缩机的主视图。

图2是放大表示温度开关的安装部分的压缩机的纵剖视图。

图3是放大表示温度开关的安装部分的压缩机的俯视图。

图4是在安装状态下表示固定罩的温度开关的立体图。

图5是温度开关的立体图。

图6是固定罩的立体图。

图7是以剖面表示树脂罩部分的温度开关的侧视图。

图8是触点机构处于闭合状态时的温度开关的纵剖主视图。

图9是触点机构处于打开状态时的温度开关的纵剖主视图。

图10是表示本发明的第2实施例的相当于图4的图。

图11是相当于图5的图。

图12是相当于图6的图。

图13是表示本发明的第3实施例的相当于图4的图。

图14是相当于图6的图。

图15是表示本发明的第4实施例的相当于图5的图。

图16是表示本发明的第5实施例的相当于图4的图。

图17是相当于图2的图。

图18是表示本发明的第6实施例的相当于图5的图。

图19是表示本发明的第7实施例的相当于图4的图。

图20是相当于图6的图。

图21是固定罩的俯视图。

图22是表示本发明的第8实施例的相当于图5的图。

图23是相当于图8的图。

图24是表示本发明的第9实施例的相当于图5的图。

图25是相当于图8的图。

附图标记说明

1压缩机；

3安装孔(收纳凹部)；

4温度开关；

18延长壁(收纳凹部)；

20固定用罩；

22脚部；

26爪部。

具体实施方式

为了更详细地说明本发明，按照附图进行说明。

图1至图9表示本发明的第1实施例。图1表示本实施例的车辆用的空气调节器(以下称为空气调节器)的制冷剂压缩机1的整体构成。在上述压缩机1的壳体2的上部中的与高压侧制冷剂通路(未图示)对应的部分设置有安装孔3，在上述安装孔3中安装有用于检测制冷剂的过热状态的温度开关4。

如图5和图7至图9所示，上述温度开关4包括：开关主体7，由内部收纳有热应动板5和触点机构6等的有底圆筒形的金属容器构成；树脂制的盖8，覆盖上述开关主体7的上部开口；和导线9，从上述盖8引出。