[发明专利]升降机通道具有多个轿厢的升降机系统的易损缓冲器无效

专利信息
申请号: 200580051687.0 申请日: 2005-09-29
公开(公告)号: CN101272979A 公开(公告)日: 2008-09-24
发明(设计)人: J·费里西;R·麦卡蒂 申请(专利权)人: 奥蒂斯电梯公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00;B66B5/16;B66B5/28;B66B7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 温大鹏;杨松龄
地址: 美国康*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 升降机 通道 具有 多个轿厢 系统 易损 缓冲器
【权利要求书】:

1.一种升降机系统,包括:

第一升降机轿厢,受到支承以便在升降机通道内垂直运动;

第二升降机轿厢,在第一升降机轿厢之下并受到支承以便在升降机通道内垂直运动而与第一升降机轿厢无关;

至少一个易损缓冲器,支承在至少一个升降机轿厢上以便至少部分损坏,从而吸收与易损缓冲器和以另一升降机轿厢相关的相应部分之间的接触相关的能量。

2.如权利要求1所述的升降机系统,其特征在于,包括支承在另一升降机轿厢上的至少一个缓冲器致动器,以便在与易损缓冲器接触式损坏易损缓冲器的易损部分。

3.如权利要求2所述的升降机系统,其特征在于,包括多个易损缓冲器和相应的多个缓冲器致动器。

4.如权利要求2所述的升降机系统,其特征在于,缓冲器致动器具有柱塞,在易损缓冲器和缓冲器致动器之间存在接触时,在升降机轿厢逐渐运动靠近时,柱塞逐渐损坏更多的易损部分。

5.如权利要求1所述的升降机系统,其特征在于,每个升降机轿厢包括框架,框架具有沿着框架顶部的十字头梁以及沿着框架底部的板式梁,其中易损缓冲器靠近第二升降机轿厢的十字头梁或第一升降机轿厢的板式梁之一支承。

6.如权利要求5所述的升降机系统,其特征在于,包括缓冲器致动器,缓冲器致动器靠近第一升降机轿厢的板式梁或第二升降机轿厢的十字头梁之一支承,以便在缓冲器致动器和易损缓冲器之间存在接触时至少损坏易损缓冲器的易损部分。

7.如权利要求1所述的升降机系统,其特征在于,包括:

在升降机通道内与第一升降机轿厢连接以便和第一升降机轿厢同时运动的第一配重;

在升降机通道内在第一配重之上的第二配重,第二配重与第二升降机轿厢连接,以便和第二升降机轿厢同时运动;以及

至少一个易损配重缓冲器,支承在至少一个配重上,以便至少部分损坏,从而吸收与易损配重缓冲器和与另一配重相关的相应部分之间的接触相关的能量。

8.如权利要求7所述的升降机系统,其特征在于,包括支承在另一配重上以便在缓冲器致动器和易损配重缓冲器之间存在接触时损坏易损配重缓冲器的易损部分的缓冲器致动器。

9.一种升降机系统,包括:

第一升降机轿厢,受到支承以便在升降机通道内垂直运动;

在升降机通道内与第一升降机轿厢连接以便与第一升降机轿厢同时运动的第一配重;

第二升降机轿厢,在第一升降机轿厢之下并受到支承以便在升降机通道内垂直运动而与第一升降机轿厢无关;

在升降机通道内在第一配重之上的第二配重,第二配重与第二升降机轿厢连接,以便和第二升降机轿厢同时运动;以及

至少一个易损缓冲器,至少支承在升降机轿厢之一或配重之一上以便至少部分损坏,从而吸收与易损缓冲器和以另一升降机轿厢或另一配重相关的相应部分之间的接触相关的能量。

10.如权利要求9所述的升降机系统,其特征在于,包括支承在另一升降机轿厢或另一配重上的至少一个缓冲器致动器,以便在与易损缓冲器接触时损坏易损缓冲器的易损部分。

11.如权利要求10所述的升降机系统,其特征在于,包括多个易损缓冲器和相应的多个缓冲器致动器。

12.如权利要求10所述的升降机系统,其特征在于,缓冲器致动器具有柱塞,在易损缓冲器和缓冲器致动器之间存在接触时,在升降机轿厢或配重逐渐运动靠近时,柱塞逐渐损坏更多的易损部分。

13.如权利要求9所述的升降机系统,其特征在于,包括位于至少一个升降机轿厢上的至少一个易损缓冲器以及位于至少一个配重上的至少一个易损缓冲器。

14.如权利要求9所述的升降机系统,其特征在于,包括位于至少一个升降机轿厢上的多个易损缓冲器。

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