[发明专利]乳化装置及使用该乳化装置的乳剂精制方法无效
申请号: | 200580052272.5 | 申请日: | 2005-12-13 |
公开(公告)号: | CN101325999A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 中山威 | 申请(专利权)人: | 生命未来制造有限公司 |
主分类号: | B01F3/08 | 分类号: | B01F3/08 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 日本西*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乳化 装置 使用 乳剂 精制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及为了制造用于各种燃烧器及汽车等内燃机的乳化燃料、化妆品、 食品等而使用的乳化装置及使用该乳化装置的乳剂精制方法。
背景技术
以前,广为周知的是将水混入燃料油并微粒化后的乳化燃料喷射到燃烧炉 内燃烧的乳化燃烧方式。乳化燃料是指向A重油、B重油、C重油、再生油等 液体燃料中混入3~10%的水,乳化后包含微小水粒子的液体燃料,这种乳化燃 料通过燃烧器吹进使之燃烧,通过燃料粒子中包含的水粒子在燃烧器内的高温 状态下发生的微爆,燃料粒子被进一步分裂,从而使燃料和空气充分混合从而 提高了燃烧效率。但是,让本来是不溶于油的水均匀地分散在燃料油中,制造 油水长时间不分离的稳定化乳化燃料,并且还要让这种乳化燃料长时间稳定地 燃烧,实际上是一个很困难的问题。
本申请的发明人,以前曾提出过关于乳化燃料精制乳化器的专利申请(参照 专利文献1)。相对于以前的乳化器是在3个齿轮中,两侧配置大直径的齿轮, 将马达与中间的齿轮连接,施加旋转力而言,前述申请的该乳化器是在以前的 乳化器的基础上,解决了伴随气泡发生而导致的燃料粘度上升,也就是所谓的 因发动机淤渣现象引起的管堵塞或燃烧不均引起的问题。
专利文献1:特开昭62-213829号公报
发明内容
本发明要解决的问题:
本发明人对前述专利文献1中记载的乳化器做了进一步改良,对于以前的 乳化器来说难点是油和水的混合,并且了解到当混入油和水之外的液体和空气、 可燃性气体等气体时,可以获得水在油滴上以极微粒子状的均匀状态分散的乳 剂,通过这个想到了本发明。本发明的目的在于,提供了可以在无需添加乳化 剂的情况下,通过将水粒子微粒子化后均匀地分散在油滴上,而精制稳定乳剂 的乳化装置及使用该乳化装置的乳剂精制方法。
解决课题的手段:
为了解决上述问题,本发明提供一种乳化装置,通过齿轮箱内多个齿轮的 旋转,将包含油和水的粒子分散的精制乳剂的乳化装置,其特征在于:前述齿 轮的直径按照油及水等的压送方向逐渐减小,在各齿轮的旋转轴处于平行的状 态下设置齿轮,前述各齿轮收纳在齿轮箱内,在收纳大直径齿轮的齿轮箱壁面 上设置油的供给孔、水的供给孔、油及水以外的第三成分的供给孔,同时在收 纳小直径齿轮的齿轮箱的壁面上设置排出乳剂的排出口。(权利要求1)。
另外,为了解决前述课题,本发明是将前述乳化装置上设置的油的供给孔 和乳剂的排出口设置为与油及水等的行进方向相平行,并且水的供给孔和前述 第三成分的供给孔相对于油及水等的行进方向分别垂直并且彼此相对设置。(权 利要求2)。
另外,为了解决前述的课题,本发明最好在前述乳化装置中安装的齿轮是 齿轮直径越大的齿数越多,并且无论哪个齿轮其相邻齿轮的齿数差都相同。(权 利要求3)。
另外,为了解决前述课题,本发明在前述乳化装置的齿轮箱内设置了温度 调节器,并且对供给油的粘度进行控制(权利要求4)。
另外,为了解决前述课题,本发明中采用前述齿轮的旋转轴垂直于地面的 方式设置前述齿轮。(权利要求5)。
另外,为了解决前述课题,本发明使用前述的任何一个乳化装置,将作为 第三成分的油及水以外的液体或气体当中的任何一种,以及油和水分别从各自 的供给孔供给的方式精制乳剂,以此为特征的乳剂精制方法最佳(权利要求6)。
另外,为了解决前述课题,本发明使用前述的任何一个乳化装置,从油的 供给孔供给燃料油、从水的供给孔供给水、从第三成分的供给孔供给空气、可 燃性气体、可燃性液体或这其中的任何的组合来精制乳化燃料,以此为特征的 乳剂精制方法最佳(权利要求7)。
发明的效果:
本发明的乳化装置,如前述那样,按照齿轮直径从大逐渐到小进行配置, 可以获得5微米以下水微粒均匀地分散在油粒子上的乳剂。这种乳剂无需添加 乳化剂稳定性也很好,即使流量和温度发生变化也很稳定。并且,即使油和水 分离,只要通过轻循环或振动就很容易地实现均匀分散。另外,通过添加重油 或再生油等的燃料油和水,混入空气或可燃性气体等,可以获得水的微粒子均 匀地分散在油滴粒子上的乳化燃料。
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