[发明专利]汽车多层气囊保护装置

权利要求书

1、一种汽车多层气囊保护装置，其特征在于：包括多层气囊套、气体发生器、气囊收容仓；多层气囊套由多个单气囊通过插入气囊袋口内的连接组合件顺次内外套在一起构成，每个单气囊的连接组合件上设置气体发生器，多层气囊套设置在气囊收容仓内；气囊收容仓呈圆锥体形状，固定在汽车车体前端，并由螺栓固定在车体上，前面敞开的喇叭口朝向汽车前方，内部的空腔放置多层气囊套。

2、根据权利要求1所述的汽车多层气囊保护装置，其特征在于，单气囊呈袋状，由尼龙面料制成。

3、根据权利要求1所述的汽车多层气囊保护装置，其特征在于，连接组合件为中空的圆管，一端有内螺纹，一端有外螺纹；连接组合件外侧还有两个环状夹板，一个是置于具有内螺纹的圆管前端外侧的内螺纹夹板，一个是置于内螺纹与外螺纹交接处圆管中部的外螺纹夹板；单气囊套接在一起构成多层气囊套时，插入外层气囊袋口内连接组合件的具有外螺纹的圆管螺旋连接插入内层气囊袋口内连接组合件的具有内螺纹的圆管，内层气囊袋口固定夹在外层气囊内连接组合件的外螺纹夹板和内层气囊内连接组合件的内螺纹夹板之间。

4、根据权利要求1所述的汽车多层气囊保护装置，其特征在于，每个单气囊的气体发生器分别与气囊启动控制器的分配器连接，气囊启动控制器与车内安装的激光扫描雷达监视仪连接，可以根据激光扫描雷达监视仪的指令通过分配器启动气体发生器，接通电源的气体发生器会爆发出气体，使该气囊充满气体并暴胀。

5、根据权利要求4所述的汽车多层气囊保护装置，其特征在于，气囊上设置限压出气孔，由承受压力小于气囊的材料封住。

6、根据权利要求4所述的汽车多层气囊保护装置，其特征在于，内三层气囊由增厚尼龙面料制成，而且不设置限压出气孔。

7、根据权利要求4所述的汽车多层气囊保护装置，其特征在于，汽车多层气囊保护装置的电源开关与驾驶室的控制装置连接，汽车行驶速度超过60公里/小时，汽车多层气囊保护装置的电源开关自动打开。