[发明专利]电子驾照车载智能监视系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子信息技术领域，具体涉及机动车交通计算机信息化管理领域。

背景技术

据相关部门统计，目前中国机动车保有量已达到1.07亿辆，驾驶员1.16亿人，而只有十多万交警值勤在一百多万公里的道路上，由此可以看出机动车辆的快速增加，机动车驾照正如身份证一样增多，在现有交通执法人员有限的情况下，交警工作相当繁重。

目前交警对行驶中的机动车辆无法判断驾驶员是否考取驾照、是否携带驾照、所持驾照与所驾车型是否相符，只能靠交通执法人员通过抽查的方式进行检查，对机动车驾驶人员持驾照上岗没有全面、实时地进行监督管理，一方面给盗窃、抢窃车辆、更换车牌号的违法人员可乘之机，另一方面各类交通事故屡有发生，造成重大经济损失，特别是在交通肇事逃逸中的很大一部分是违章驾驶，如无驾照、伪造驾照、所持驾照与所驾车型不相符等等。

在第二代电子身份证、城市电子公交卡等成功应用后，利用电子驾照对驾驶人进行监督管理也将是未来发展的必然趋势。采用非接触式IC卡对驾照实行数字化、网络化管理，融入IC卡技术提高防伪性能、提高办证效率、采用密码技术写入信息，不能非法写入或篡改，从而防止驾照被伪造、涂改。在2003年6月4日授权公告的专利号为02275694.9、名称为《机动车电子驾驶证》的专利申请(申请人为唐智良、徐基仁)中，公开一种适于动态自动化管理的机动车电子驾驶证，该电子驾驶证是在无源微波电子识别卡的基础上，采用改变微带电路的微带短极和微带长极的结构，调整微带电路的分布参数，基本实现了驾驶证动态管理来实现其目的，但该驾驶证有下列缺陷：1、所设计卡及读卡模块，没有与国际标准进行长时间的可靠性对比测试；2、只能在某些路段及路口设卡监管，监视不全面，实时性差；3、只有通过交警判断是否违章驾驶，不能智能识别驾驶人员驾照的有效期限、所持驾照与所驾车型是否相符；4、没有语音提示及读卡验证，并且操作复杂，对设备要求相当高；5、不能直观显示输出驾照的状态，不能真正体现驾照使用和管理的智能化、自动化、现代化、数字化和网络化。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何提供一种电子驾照智能监视系统，实行科学、合理、有效的管理机动车及驾驶人员，辅助交通部门加强机动车辆管理，减少执法人员工作量，减少盗窃、抢窃车辆、更换车牌号的违法行为，规范机动车驾驶人员持证上岗，减少交通事故。

本发明的上述技术问题是这样解决的：提供一种电子驾照智能监视系统，包括车载终端设备和电子驾照卡，其特征在于，所述车载终端设备主要由MCM微模块、MCU微处理模块、输入模块、存储器模块、信息输出模块和时间控制模块构成，所述电子驾照卡为Mifare射频卡存储有驾驶员的基本信息，并能与配套的MCM读写卡微模块芯片进行无线通信。

根据本发明所提供的电子驾照车载智能监视系统，其特征在于，所述MCU微处理模块采用89C5x系列单片机，共含有32个I/O口，P0口和P1口与所述信息输入输出模块连接，P2口作为所述24Cxx系列串行存储模块、时间模块相连接，P3口与所述MCM微处理模块控制读写端相连。

根据本发明所提供的电子驾照车载智能监视系统，其特征在于，所述输入模块主要有键盘电路组成，通过键盘检测接口芯片检测，连接到单片机的P1.0～P1.7口，共有16个键，其中有10个数字键、#键，查询键、锁机键、密码键、取消键、确认键。

根据本发明所提供的电子驾照车载智能监视系统，其特征在于，所述信息输出模块包括有语音播放控制电路，所述语音播放控制电路采用ISDxxx系列语音芯片，通过所述MCU微处理模块的P0口分时复用与语音芯片的地址线相连，P2.5～P2.7口与控制线相连，所述MCU微处理模块可控制播放已录制好的各种语音。

根据本发明所提供的电子驾照车载智能监视系统，其特征在于，所述信息输出模块包括有蜂鸣器电路，其连接到所述MCU微处理模块的P3.5口，控制产生按键音及部分告警音。

根据本发明所提供的电子驾照车载智能监视系统，其特征在于，所述信息输出模块还包括有信号显示设备，其显示接口连接到MCU微处理器的P1.0～P1.7控制显示。

根据本发明所提供的电子驾照车载智能监视系统，其特征在于，所述显示设备可以采用机动车用显示屏或者不同颜色的发光二极管，可设置在汽车驾驶室操作台上或者车后窗处。