[发明专利]一种用铍镍钛铜合金制造的发电机转子槽楔

说明书

技术领域

本发明涉及一种用铍镍钛铜合金制造的发电机转子槽楔，可用于汽轮发电机转子端部，属于发电机转子槽楔技术领域。

背景技术

汽轮发电机运行时，转子槽楔要承受转子运转时槽内铜线、绝缘件及自身的巨大离心力，尤其当转子在负序等非正常工况下运行时，较大的负序电流将产生较高的温度。因此，要求用做转子端部槽楔及作为负序电流阻尼作用的槽楔的合金材料须具有较高的导电率及室温与高温条件下较高的强度与韧性。

上海汽轮发电机有限公司大容量机组转子端部槽楔力学性能及导电性能要求见表1：

            表1：力学性能及导电性能

  室温  高温300℃  高温427℃  抗拉强度  Rm，min  690MPa  520MPa  520MPa  屈服强度  Rp0.2，min  590MPa  450MPa  350MPa  延伸率  A4，min  12％  5％  3％  导电率  ≥45％IACS  硬度HRB  ≥92

目前，发电机转子端部槽楔常用材料为铍钴锆铜合金，合金的成份为Co2.30～2.70％，Be 0.45～0.70％，Zr 0.20～0.30％，Cu余量，杂质元素≤0.30％。

虽然力学性能及导电性能等都能满足设计要求，但由于铍钴锆铜合金中含有较高的Co、Be等元素，且这些金属元素因具有放射性使得材料的生产成本增高。同时较高的Be含量在生产制造和加工过程中会给环境和人体带来一定的危害。而且用铍钴锆铜合金材料制造成的槽楔，成形后探伤合格率较低，约为70％。

发明内容

本发明的目的是发明一种低Be，无Co、Zr而室温、高温力学性能、导电率与原用铍钴铜合金性能相当，且价格相对较低的用铍镍钛铜合金制造的发电机转子槽楔。

为实现以上目的，本发明的技术方案是提供一种用铍镍钛铜合金制造的发电机转子槽楔，其特征在于，主要元素成分含量(Wt％)：铍0.10～0.30％、镍1.50～2.50％、钛0.40～0.60％、铬0.05～0.15％；

杂质元素成分含量(Wt％)：锰≤0.04％、铅≤0.01％、锌≤0.50％、铁≤0.20％、锡≤0.20％、铝≤0.04％、铋≤0.005％、镁≤0.005％。