[发明专利]一种压缩机斜盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种斜盘式压缩机的斜盘，尤其涉及一种用于车用空调系统的斜盘式压缩机的斜盘。

背景技术

请先参见图1，图1是斜盘式压缩机剖面图。如图1所示，斜盘式压缩机具有与驱动主轴1连接的斜盘2、活塞3以及位于活塞3与斜盘2之间的一对滑履4。当驱动主轴1旋转时，斜盘2随其旋转，斜盘2的旋转通过滑履4转换为活塞3在相应的气缸孔中的直线往复运动。上述压缩机在高滑动载荷条件下，斜盘2和滑履4的接触面由于润滑油供给不足很容易变干，从而在斜盘2和滑履3的接触面上容易产生卡住现象。另外，当压缩机在一段相对较长时间处于不工作状态时，斜盘2和滑履3接触面上的润滑油会在压缩机重新起动的时候被冷却气体吹掉，使得压缩机处于无润滑起动状态，此时也较容易造成斜盘2和滑履3卡住。

发明内容

本发明的目的在于解决斜盘和滑履的接触面由于润滑油供给不足很容易变干，从而在斜盘和滑履的接触面上容易卡住的问题。

为此，本发明提供一种压缩机斜盘，其包括：一种压缩机斜盘，其设置在压缩机曲轴腔内的一对滑履之间，其中，从内到外包括基体以及位于所述基体表面上的第一涂层，所述第一涂层由钼基金属制成。

在上述的压缩机斜盘中，所述第一涂层通过烧结、电镀、焊接、压力焊接或热喷涂中的一种方法与所述基体连接在一起。

在上述的压缩机斜盘中，所述第一涂层由钼、钼合金或钼化合物等制成。

在上述的压缩机斜盘中，还包括第二涂层，所述第二涂层位于所述第一涂层之上。

在上述的压缩机斜盘中，所述第二涂层通过烧结、电镀、焊接、压力焊接或热喷涂中的一种方法与所述第一涂层连接在一起。

在上述的压缩机斜盘中，所述第二涂层由二硫化钼、石墨、锡或聚四氟乙烯制成。

在上述的压缩机斜盘中，所述第二涂层由二硫化钼、石墨、锡或聚四氟乙烯中的若干种组合而成。

本发明的优点在于本发明提供的斜盘可改善其与滑履的接触面的润滑减摩性能，避免斜盘和滑履接触摩擦发热而造成咬死。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1是斜盘式压缩机剖面图；

图2是本发明提供的一个实施例的示意图。

具体实施方式

请参见图2，图2是本发明提供的一个实施例的示意图。如图所示，本发明与现有技术相同设置在压缩机曲轴腔内的一对滑履之间(可参见图1)，其从内到外包括由钢质材料制成的基体21、位于基体21表面上的第一涂层22以及位于所述第一涂层22之上的第二涂层23。

其中，第一涂层22由钼基金属制成，例如由钼、钼合金或钼化合物等制成。第一涂层22可通过烧结、电镀、焊接、压力焊接或热喷涂中的一种方法与基体21连接在一起。

第二涂层23可由二硫化钼、石墨、锡或聚四氟乙烯制成；也可由二硫化钼、石墨、锡或聚四氟乙烯中的若干种组合而成。第二涂层23也可通过烧结、电镀、焊接、压力焊接或热喷涂中的一种方法与第一涂层22连接在一起。

本发明使得滑履与斜盘的涂层接触，避免其直接与由钢质材料制成的基体21接触。如此一来，即使在滑履与本发明的斜盘接触面上润滑油供给不足甚至没有，也可避免两者之间相互卡住。

应理解，第二涂层23不是必需的，其存在是二度保护斜盘，减小其基体21直接与滑履接触的可能性。此外，本发明不只限于带有单头活塞的可变排量的斜盘式压缩机，也可用于带有双头活塞的固定排量的斜盘式压缩机。

上述实施例仅为了方便说明而举例而已，并不是对本发明的范围的限制。对于本技术领域的一般人员来说，可以在不脱离本发明的精神的情况下，做出种种变化。因此，本发明所主张的范围应以权利要求书中的权利要求所述的为准。