[发明专利]一种不易堵水的燃料电池导流极板

权利要求书

1.一种不易堵水的燃料电池导流极板，该导流极板为导流双极板，所述的导流双极板由正面导空气流槽板、反面导氢气流槽板、中间导冷却流体夹层组成，所述的导流双极板上设有可供进出空气、进出氢气、进出冷却流体的流体孔，以及连接于进、出流体孔之间的导流槽；其特征在于，所述的进出空气或进出氢气的流体孔为单孔进、多孔出，该进出空气或氢气流体孔之间的设有导流槽及连接导流槽的连接槽，导流槽和连接槽均设计成直流槽；所述的进出冷却流体的流体孔为单孔或多孔进、多孔出，该进出冷却流体的流体孔之间的设有导流槽及连接导流槽的连接槽，导流槽和连接槽均设计成直流槽。

2.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导空气或氢气流槽板的进空气或氢气单孔分出多条导流槽，该多条导流槽各分出多条支导流槽，该支导流槽经过流场后又汇集到另一端的多条导流槽，通过多根平行连接槽将该多条导流槽连通，再依次分别进入多个出空气或氢气孔中。

3.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导空气或氢气流槽板的进空气或氢气单孔分出多条导流槽，该多条导流槽各分出多条支导流槽，该支导流槽经过流场后又汇集到另一端的多条导流槽，通过多根平行连接槽将靠近双极板上角出空气或氢气流体孔处的多条导流槽连通，且用一根平行连接槽连接进上下角出空气或氢气流体孔的导流槽，再依次分别进入多个出空气或氢气孔中。

4.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导空气或氢气流槽板的进空气或氢气单孔分出多条导流槽，该多条导流槽各分出多条支导流槽，该支导流槽经过流场后又汇集到另一端的多条主导流槽，通过多根平行连接槽将该多条主导流槽一一对应连通，再依次分别进入多个出空气或氢气孔中。

5.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导空气或氢气流槽板的进空气或氢气单孔分出多条导流槽，该多条导流槽各分出多条支流槽，该支流槽经过流场后与一个宽槽一一垂直连通，该宽槽再分别与多个出空气或氢气孔连接。

6.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导冷却流体夹层的单孔或多孔进流体孔分出多条导流槽，该多条导流槽各分出多条支导流槽，该支导流槽经过流场后又汇集到另一端的多条导流槽，通过多根平行连接槽将该多条导流槽连通，再依次分别进入多个出冷却流体的流体孔中。

7.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导冷却流体夹层的单孔或多孔进流体孔分出多条主流槽，该多条主流槽各分出多条支导流槽，该支导流槽经过流场后又汇集到另一端的多条导流槽，通过多根平行连接槽将靠近双极板上角出冷却流体的流体孔处的多条导流槽连通，且用一根平行连接槽连接进上下角出冷却流体的流体孔的导流槽，再依次分别进入多个出冷却流体的流体孔中。

8.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导冷却流体夹层的单孔或多孔进流体孔分出多条导流槽，该多条导流槽各分出多条支导流槽，该支导流槽经过流场后又汇集到另一端的多条导流槽，通过多根平行连接槽将该多条导流槽一一对应连通，再依次分别进入多个出冷却流体的流体孔中。

9.根据权利要求1所述的一种不易堵水的燃料电池导流极板，其特征在于，所述的导冷却流体夹层的单孔或多孔进流体孔分出多条主流槽，该多条主流槽各分出多条支流槽，该支流槽经过流场后与一个宽槽一一垂直连通，该宽槽再分别与多个出冷却流体的流体孔连接。