[发明专利]一种适用于多种路况的智能化TPMS报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车轮胎压力监测系统(TPMS系统)，特别是涉及一种可以很方便地改变TPMS系统的报警模式，从而使TPMS系统根据不同的路况具有智能化的压力和温度报警功能。

背景技术

汽车轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System)，简称TPMS，主要用于在汽车行驶时，实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气致低压及高速行驶中高温高压造成爆胎进行预警，确保行车安全。目前，TPMS主要分为两种类型，一种是间接式TPMS，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，该类型系统的主要缺点是测试不准确且无法对两个以上轮胎同时缺气的情况进行判断。另一种是直接式TPMS，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压及温度，并对各轮胎气压及温度进行实时显示，当轮胎气压低于低压报警值或高于高压报警值时，系统会自动报警，这类TPMS系统因为其功能及性能的优越性已经成为市场的主流。

由于各个国家及各个地区的路况差异较大，汽车除了行驶在普通的柏油路面外，在某些国家和地区，更多的时候还要行驶在沙漠、山地、沼泽地等特殊路面。当汽车在普通的柏油路面行驶时，轮胎的气压应该在标准气压范围内；但当汽车在沙地等特殊路面行驶时，轮胎气压应处于合适的欠压状态，这样可以增加轮胎与地面的接触面积，以提供更好的防陷能力，从而显著提高牵引动力。另外此时轮胎内的气体温度更需要实时监测，因为随着胎压的降低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎高温行驶时就可能导致爆胎。鉴于以上原因，当汽车在普通路面和沙地等特殊路面行驶时，TPMS系统应该根据实际的路面状况具有智能化的压力和温度报警功能。

目前国内外现有的TPMS技术只有单一路况的压力温度报警功能，并不会根据不同的路况为用户提供智能化的报警功能。这种单一路况的报警功能实现方式有以下三种：第一种方式是压力温度报警值已经固化到程序中，并不能实现沙地等特殊路况的轮胎压力温度报警功能；第二种方式首先需要通过用户对TPMS系统手工输入压力和温度报警值，系统再根据输入的压力温度报警值与压力温度测量值相比较后才具有报警功能；第三种方式与第二种相似，也需要手工输入数据，但输入轮胎标准气压值，系统根据该输入值计算出压力报警值后才具有报警功能。

以上三种方式中的后两种虽然通过用户输入相应的压力数据可以实现沙地等特殊路面的报警功能，但存在以下缺点：首先，用户根据不同的路况变化要不断给TPMS系统通过手工方式输入相应的压力数据，这样在路况变化复杂的国家和地区会给客户造成很大的麻烦；其次，用户并不都是专业人士，对不同路况下轮胎压力温度的要求并不清楚，这样客户就无法对TPMS系统输入准确的压力温度报警值，此时TPMS也就不具备安全的报警功能，可能产生误报警和不报警，TPMS系统功能失效；再次，TPMS系统是新型的高科技的汽车安全产品，作为安全产品其可靠性、安全性、方便性是该类产品的主要特征，因此TPMS系统在使用中应该避免用户过多的人为操作，从而将错误操作的几率降到最低，以此提高产品的可靠性、安全性、方便性。

发明内容

本发明的目的就是为了提供一种适用于多种路况的智能化TPMS报警系统，该系统通过报警模式的调整，可以使TPMS系统很方便地适用于多种路况并实现可靠、安全的报警功能，从而克服了上述现有技术存在的各种缺陷。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种适用于多种路况的智能化TPMS报警系统，包括发射部分和接收部分，所述的发射部分在每个轮胎设置一个，检测包括轮胎压力、温度的信息，并经过编码后发射无线信号；所述的接收部分包括接收模块、主控模块、显示模块，接收模块接收并解调无线信号后，通过总线将数据传输给主控模块(MCU)，主控模块负责处理数据，最后传输数据给显示模块显示数据；其特征在于，所述的接收部分的主控模块的内部程序已经固化了包括柏油路况、沙地路况的多种路况下的轮胎压力温度报警信息，并且主控模块的硬件电路包含与多种路况信息对应的报警模式选择开关，通过对报警模式的选择，使TPMS系统可方便地适用于多种路况并进行智能化的安全报警。

所述的系统对胎压胎温监测的步骤如下：

(1)接收部分开机初始化；

(2)根据车辆行驶的路面状况，通过接收部分的模式开关选择相应的报警模式；

(3)MCU检测模式开关的位置，从而使系统自动设定此种路况下的压力温度报警值；

(4)接收部分等待接收发射部分的无线信号；