[发明专利]具有隐藏式电力供应装置的自行车

说明书

技术领域

本发明是有关于一种自行车，特别是指一种具有隐藏式电力供应装置的自行车。

背景技术

市场现有使用于自行车的电器，如车灯、蜂鸣器、喇叭、自动变速装置、码表...等，往往因为需要配置电池，而使得整体的体积过大，而与车体本身产生不协调感。

参阅图1，一种自行车1主要包含有一车体11、设置在该车体1上的一车灯12，及供应该车灯12电力的-蓄电池13。

但该蓄电池13的设置，虽然可以将电力供应的组件与该电灯12分离，而缩减该电灯12整体的体积，却又会因为裸露在外，及必须设置导接该电灯12与该蓄电池13的电联机，使该自行车1整体仍然因为裸露在外的蓄电池13与电联机，产生不协调的视觉感受。

发明内容

因此，本发明之目的，即在提供一种可以隐藏电力供应装置的具有隐藏式电力供应装置的自行车。

于是，本发明的具有隐藏式电力供应装置的自行车，包含一车架、一电器、一前叉竖杆及一电力供应装置。该车架具有一车头管。该电器是安装在该车架上。该前叉竖杆是可旋动地穿经该车架车头管。该电力供应装置是与该电器电性导接且供应电能给该电器，并具有可抽离地穿置在该前叉竖杆内或容置在该前叉竖杆与该车头管间的一电池座，及容置在该电池座内的至少一电池。

本发明的功效是能缩小电器的体积，并提升该自行车整体的协调感与美感。

附图说明

有关本发明之前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之三个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

图1是对比自行车一正视图；

图2是一立体分解图，说明一般具有隐藏式电力供应装置的自行车的一第一较佳实施例；

图3是该较佳实施例的一组合外观图；

图4是该较佳实施例的一剖视图；

图5一剖视图，说明该较佳实施例中一电池座脱离一前叉竖管；

图6是一剖视图，说明一般具有隐藏式电力供应装置的自行车的一第二较佳实施例；及

图7是一剖视图，说明一般的具有隐藏式电力供应装置的自行车的一第三较佳实施例。

具体实施方式

参阅图2、图3、图4，本发明具有隐藏式电力供应装置的自行车的较佳实施例包含：一车架2、一电器3、一前叉竖杆4及一电力供应装置5。

该车架2具有中空的一车头管21，及与该车头管21连通且朝向前方的一管座22。

该电器3在本实施例为一电灯，是穿置在该管座22内。

该前叉竖杆4是可旋动地穿经该车架2车头管21，并具有环绕一轴线且界定出一轴孔41的一管壁42，及套置在该管壁42一端的一套筒43。

该电力供应装置5是供应电能给该电器3，并具有一弹性组件51、一衬套52、一电极片53、一电联机54、一电池座55、数电池56，及一端盖57。

该弹性组件51在本实施例为一种压缩式弹簧，是容置在该前叉竖管4的轴孔41内。

该衬套52是沿该轴线方向穿置在该前叉竖管4的轴孔41内，受限于该套筒43，而无法穿出该前叉竖管4的轴孔41。

该电极片53是设置在该弹性组件51一端。

该电联机54是穿行于该车头管21与该管座22内，且导接该电极片53与该电器3。

该电池座55是沿该轴线方向穿置在该衬套52内，且抵靠在该弹性组件51上，及与该电极片53导接。

该等电池56是容置在该电池座55内。

该端盖57是阻挡该电池座55容置在该前叉竖杆4的轴孔41内，并具有与该电池座55固接且与该前叉竖杆4套筒43螺合的一螺合部571，及抵靠在该套筒43上且可供手持的一板片572。

参阅图4、图5，换装该等电池56时，只须旋开该端盖57的螺合部571，使该端盖57脱离该套筒43，此时，该弹性组件51会以其弹性作用力顶推该电池座55向上弹升，使该电池座55部份穿出该前叉竖管4的轴孔41，此时，骑乘者只须以手握持该端盖57的板片572，就可以将整个电池座55连同该等电池56抽离该衬套52与该前叉竖管4的轴孔41，进行换装电池56的动作。

安装时，只须将该电池座55穿置入该前叉竖管4的轴孔41与该衬套52内，就可以使该电池座55与该电极片53导接，再旋动该端盖57，使该端盖57以该螺合部571与该套筒43螺合，并迫压该电池座55克服该弹性元51的弹力向下位移，至完全隐藏在该前叉竖管4的轴孔41内，藉此，容置在该电池座55内的该等电池56，就可以透过该电联机54供应电力给该电器3。

参阅图6，是本发明一第二较佳实施例，其与该第一较佳实施例大致相同，不同处在于：