[发明专利]电动车用充电电池组及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车用充电电池组及其生产方法。

背景技术

目前的电动车包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等电动交通工具。在上述电动车中，目前可以采用的充电电池包括Ni-Cd充电电池、铅酸蓄电池、Ni-MH电池和锂离子电池。由于Ni-Cd充电电池存在重量密度低、环境污染大的问题，受到了很大的限制，目前民用产品已经不再采用了。

在Ni-MH电池和锂离子电池中，后者的性能/价格比占据优势，因为后者的平均电压为3.6V，而前者的平均电压为1.2V，因此锂离子电池最有竞争优势。同时，锂离子电池的容量密度和能量密度大，充电一次后的续航距离远；然而由于锂离子电池的大电流性能不理想，启动、加速和爬坡能力不理想，再加上价格高，因此市场应用受到了明显的限制。

对于铅酸电池而言，尽管其循环性能有限，但是其价格便宜，同时大电流放电性能好(广泛用于汽车的启动电源)，因此，在电动车中得到了广泛的使用。但是铅酸电池能量密度低，电动车的续航距离短。为了提高续航距离，必须大幅度增加铅酸蓄电池的重量和体积，然而提高的效果非常有限，所以，在许多电动车中得不到应用。

为了克服现有技术中的上述问题，本发明的发明人在电池领域进行了广泛深入的研究，终有本发明的产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车用充电电池组及其生产方法。

为达上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种电动车用充电电池组，所述充电电池组由铅酸电池组和锂离子电池组组成。

作为本发明的一种优选方式，所述铅酸电池组的平均放电电压为2V-1000V，容量为1Ah-1000Ah。

作为本发明的一种优选方式，所述锂离子电池组的平均放电电压为3.6V-1080V，容量为1Ah-1000Ah。

作为本发明的一种优选方式，还包括充电电池组外壳，所述铅酸电池组、锂离子电池组设于该外壳内的，所述铅酸电池组上还设有铅酸电池组保护电路板，所述锂离子电池组上设有锂离子电池组的保护电路板，所述铅酸电池组与锂离子电池组之间设有绝缘装置。

一种电动车用充电电池组的生产方法，包括以下步骤：

1)提供电动车用铅酸电池和锂离子电池，分别将铅酸电池和锂离子电池组成电池组；

2)将所述铅酸电池组和锂离子电池组相互组合，组成充电电池组。

作为本发明方法的一种优选方式，步骤1)中所述铅酸电池的组合方式为串联、并联或串并联共用。

作为本发明方法的又一优选方式，步骤1)中所述锂离子电池的组合方式为串联、并联或串并联共用。

作为本发明方法的再一优选方式，所述步骤2)中铅酸电池组和锂离子电池组相互组合为以下方式之一：

a、锂离子电池组与铅酸电池的组合；

b、先将锂离子电池组与铅酸电池组并联，然后再与锂离子电池或铅酸电池组合。

作为本发明方法的再一优选方式，所述铅酸电池组和锂离子电池的平均放电电压相同。

本发明技术方案，将铅酸电池和锂离子电池组成的混合充电电池组，使铅酸电池优良的大电池放电性能、便宜的价格和锂离子电池优良的循环性能、高的容量密度有机地结合在一起，不仅可以解决采用锂离子电池电动车的启动性能、加速、爬坡能力差和价格过高问题，而且还可以解决采用铅酸电池电动车存在的续航距离近、容量密度低的问题。

以下结合附图及实施例进一步说明本发明。

附图说明

图1是本发明电动车用充电电池组的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种电动车用充电电池组，包括充电电池组外壳5和设于外壳5内的铅酸电池组1、锂离子电池组2，所述铅酸电池组1上设有酸电池组保护电路板3和电极8，所述锂离子电池组2上设有锂离子电池组的保护电路板4和电极8，所述铅酸电池组1与锂离子电池组2之间设有绝缘装置7。将该电动车用充电电池组用于电动车时，直接将铅酸电池组1和锂离子电池组2的电极连接至电动车的电机上。

一种电动车用充电电池组的生产方法，包括以下步骤：

1)提供电动车用铅酸电池和锂离子电池，分别将铅酸电池和锂离子电池组成电池组；

2)将所述铅酸电池组和锂离子电池组相互组合，组成充电电池组。