[发明专利]民航客机枪式弹匣盒救生系统

权利要求书

1.就是冲锋枪弹匣盒弹簧推进子弹原理来推进救生坐椅，到救生仓口，脱离客机，

整个救生系统是利用冲锋枪弹匣盒原理和船泊救生及空中降落伞相结合的救生方法，也就是海空结合救生方法。

2.图2-1弹匣盒构造他像冲锋枪弹匣盒一样，只不过是平放上面去掉一面两边加边条，便于救生坐椅左右固定弹匣盒内。

3.图2-4弹簧复位器有弹簧复位绳和弹簧复位器组成，弹匣盒顶部开一个洞，弹匣弹簧在中心部从头到尾也打洞主要是穿弹簧复位绳，见图2-3(钢丝)弹匣盒顶部洞和弹簧洞是平行一致，便于穿弹簧复位绳，弹簧复位绳两头都有绳圈，一头连接复位器，一头穿过弹匣盒顶部洞在一直穿过弹簧中心洞眼插上复位梢，这样弹簧复位器便把复位绳收紧，刹紧弹簧复位器，便于安装救生坐椅，弹匣盒上面，内边装上滚动珠，见图2-7这样使救生坐椅能快速脱离客机，弹匣盒外边有耳环是见图2-8固定降落伞和气胀式救生筏抽绳。

4.图3，救生坐椅是整个救生系统重要的部分它直接关系到坐椅脱离客机后人能安全着陆，救生坐椅靠背内藏救生降陆伞见图3-3盖上后放抽绳连接耳环，坐椅底部内藏气胀式救生筏见图3-2以便降落到海里也能救生，在陆上能起到缓冲作用，救生筏的抽绳也连接在坐椅边耳环上。救生坐椅靠背上安装保险腰带见图3-7和保险背带见图3-6救生坐椅底部按装滑轮见图3-8，便于快速脱离客机，当救生坐椅脱离客机，抽绳就自动抽出，在一定重力下抽绳易断处就断开脱离客机，这时降落伞着先打开救生筏自动冲气坐椅的下半部便会自动脱离，冲足气后便是一只连接救生椅上半部的救生筏。

5.图7图6的说明所述救生仓口，图6-1其特点在于救生仓包含上盖门和底仓门，上盖门起到前后固定救生坐椅和底仓门有连带绳相连，见图7-1。当底仓门打开时同时也打开上盖门的保险销，在底仓门的重力和连带绳的带动下、拉下固定救生坐椅的上盖门使救生坐椅离开弹匣盒到达救生仓口脱离客机。

6.图9-1所述民航客机救生装置中的维修保养器，该维修保养器下设滑轮图9-4两侧上端设有进弹匣槽口，图9-3。在面向弹匣弹簧一面设有凹槽图9-2便于按装救生坐椅和维修保养。