[发明专利]车用燃料电池的氢气供给控制系统

权利要求书

1.一种车用燃料电池的氢气供给控制系统；其特征在于，该装置包括：

高压减压阀[1]，将来自氢气源的高压气体进行第一次减压到1Mpa；其输出的一路通过大流量主阀[6]同燃料电池连接；另一路通过管路连接至压力调节控制阀[2]，将其输出的压力再次下调到0.04Mpa；

压力监测器[3]，用于检测压力调节控制阀[2]输出端的压力，检测的压力值通过显示器[7]显示；电磁阀[4]，其输入端通过管路同压力调节控制阀[2]的输出端连接，其输出通过管路连接至一个气腔；所述的压力监测器[3]和电磁阀[4]由一个直流电源供电，电磁阀[4]的通断控制线路同压力监测器[3]的触点相连接；

所述的气腔包括上气腔[8]和下气腔[9]，其中心具有一个横向隔断的膜片[10]；上气腔[8]通过管路同大流量主阀[6]的输出端连接；下气腔[9]通过管路连接于电磁阀[4]的输出端；膜片[10]同大流量主阀[6]的阀门相连接，用一个弹簧定位；所述膜片[10]的一端设置有一个通气孔，该通气孔同一个可上下调节的敏感调节器[5]的锥形端头相对。

2.根据权利要求书1所述的控制系统，其特征在于：所述的压力监测器[3]为双触点结构，当检测压力高于或低于某一设定值时发出控制信号，关闭电磁阀[4]。

3.根据权利要求书1或2所述的控制系统，其特征在于：所述的压力监测器[3]检测压力调节控制阀[2]输出端的压力维持在0.03-0.05MPa范围时，控制电磁阀[4]开启；超出所述范围时，控制电磁阀[4]关闭。

4.根据权利要求书1所述的控制系统，其特征在于：所述的显示器[7]在调试、检修时使用，正式使用时拆除。

5.根据权利要求书1所述的控制系统，其特征在于：所述的高压减压阀[1]、压力调节控制阀[2]、大流量主阀[6]采用敞开、可调形式，其弹簧力可从外界调节。

6.根据权利要求书1所述的控制系统，其特征在于：所述的膜片[10]常态时，控制大流量主阀[6]关闭；当大流量主阀[6]的出口流量增大、下气腔[9]的压力大于上气腔[8]的压力时，膜片[10]向上气腔[8]的方向运动，带动大流量主阀[6]的阀门向上开启。