[发明专利]电梯装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯装置，特别是涉及一种无机房电梯装置。

背景技术

电梯装置一般都配置了防止电梯超速运行的部件，包括检测电梯超速状态的检测部件和对电梯实施减速的动作部件。检测电梯超速状态的部件一般都采用限速器，其辅助部件为限速器缆索和缆索张紧装置。限速器缆索和轿厢相连，把轿厢运行的速度传递到限速器上，缆索张紧装置用来防止缆索在电梯运行时晃动，碰撞井道内部件，或者导致限速器或其它相关部件误动作。

现有的电梯装置的限速器及其缆索张紧装置都配置在导轨(轿厢导轨或对重导轨)的一侧，用铰接的杠杆或独立的导轨引导其运动。在无机房电梯中，尤其是小规格的无机房电梯，轿厢面积很小，导轨侧面和升降通道内的部件或升降通道壁的距离很小，采用这样的布置就很困难。通用的处理方式是，电梯采用背包式的结构，轿厢导轨布置在升降通道后部，轿厢的一侧，轿厢导轨离升降通道前侧的距离可以显著增大，从而可以方便地布置限速器及其缆索张紧装置。

但是背包式电梯存在一些基本构造上的问题，例如，轿厢导靴载荷很大，因而一般必须采用滚动导靴，成本较高；电梯长期不运行(如在夜间)后，滚动导靴与导轨接触受力的外层橡胶会产生短时间的变形，电梯在刚开始运行时舒适感会明显下降。其它问题还有，导轨受力变大，因而需要采用较大规格的导轨，等等。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电梯装置，它能保证导靴和导轨上的偏心力小，同时简化限速器缆索张紧装置的导向结构，降低成本。

为解决上述技术问题，本发明的电梯装置包括轿厢，安装有驱动滑轮的驱动装置，对重或缆索张紧装置，联接轿厢和对重或缆索张紧装置的缆索，监测轿厢速度的限速器，传递轿厢运动的限速器缆索，限速器缆索张紧装置，引导轿厢和对重移动的轿厢导轨和对重导轨，容纳轿厢、驱动装置、对重或缆索张紧装置、缆索的升降通道，其中，限速器缆索张紧装置布置在升降通道的下端，以轿厢或对重导轨为引导导轨。

采用本发明的电梯装置，对于小规格的电梯，也能把轿厢导轨布置在轿厢中心，保证导靴和导轨上的偏心力小，可以采用低成本的导靴和导轨获得很高的乘坐舒适感，同时简化了限速器缆索张紧装置的导向结构，降低了成本，并使得电梯的机械系统结构布置更加自由，减小土建尺寸。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明的电梯装置第一种实施方式在升降通道内的立体图；

图2是本发明的电梯装置另一种实施方式在升降通道内的立体图；

图3是本发明的电梯装置在升降通道内的一种典型的平面布置方案；

图4是本发明的电梯装置中限速器缆索张紧装置在升降通道内的俯视图。

具体实施方式

如图1所示，在本发明的第一种实施方式中，所述电梯装置包括轿厢1，驱动装置2。在驱动装置2上安装有驱动滑轮3。还包括对重或缆索张紧装置4，联接轿厢1和对重或缆索张紧装置4的缆索5，监测轿厢1速度的限速器6，传递轿厢1运动的限速器缆索7，限速器缆索张紧装置8，引导轿厢1移动的轿厢导轨9a，引导对重移动的对重导轨9b，容纳轿厢1、驱动装置2、对重或缆索张紧装置4、缆索5的升降通道10。

电梯驱动和运行载客部分与普通电梯基本相同，限速器6通过其侧面安装在轿厢导轨9a的上端的侧面，限速器缆索张紧装置8安装在升降通道底部的轿厢导轨9a侧面，并以轿厢导轨9a为其引导导轨，限速器缆索7的垂直部分分布在轿厢导轨9a的两侧。

本发明的另一种实施方式如图2所示，限速器6通过其底面安装在导轨9a顶端的安装座上，其它部件的安装方式与图1所示的第一种实施方式相同。

参见图3，在本发明的一种典型平面布置中，轿厢导轨9a的中心线和两个轿底反绳轮11的中心线相互平行，两个轿底反绳轮11的中心线基本通过轿厢1的重心，轿厢1偏载极小，因而相关部件的受力改善，乘坐舒适感提高。轿厢导轨9a的后侧都分布有缆索5(结合图1、2)，前侧离升降通道10壁和轿厢门机较近，所以前后位置都无法布置限速器6和限速器缆索张紧装置8。限速器6依靠其侧面夹持在轿厢导轨9a上。结合图4所示，在升降通道10底部，限速器缆索张紧装置8的侧面具有一导向结构，在轿厢导轨9a或对重导轨9b两侧面上导向。