[发明专利]轮胎压力自动控制装置

权利要求书

1.轮胎压力自动控制装置，包括高压气囊、高压阀和低压阀，其特征在于，高压气囊为中空的圆圈形，固定在轮胎旁边，高压气囊和高压阀之间有管路相通，低压阀与轮胎气室之间用管路相连，高压阀和低压阀相连，并与进气管相连。

2.根据权利要求1所述的轮胎压力自动控制装置，其特征是高压气囊紧贴在轮胎内圆。

3.根据权利要求1所述的轮胎压力自动控制装置，其特征是高压气囊固定在轮胎气室内，在轮胎内壁和高压气囊之间均匀布置有若干个橡胶固定板。

4.根据权利要求1所述的轮胎压力自动控制装置，其特征是高压阀包括阀体、活塞和弹簧，阀体上有进气孔、排气孔和联通孔，进气孔通过管路和低压阀相通，并与进气管相连，排气孔和大气相通，孔内安有哨音器，联通孔通过管路与高压气囊相通，阀盖为调压螺母，通过弹簧把活塞压紧，活塞为哑铃形，远离弹簧的活塞的端部有活塞导气孔，靠近弹簧的活塞的端部有压力指示杆，压力指示杆的端部露出阀盖之外。

5.根据权利要求1所述的轮胎压力自动控制装置，其特征是低压阀包括阀体、活塞和弹簧，阀体上有进气孔、排气孔和联通孔，进气孔通过管路和高压阀相通，并与进气管相连，排气孔和大气相通，联通孔通过管路与轮胎气室相通，阀盖为调压螺母，通过弹簧把活塞压紧，活塞为哑铃形，远离弹簧的活塞的端部有活塞导气孔，低压阀内的弹簧比高压阀内的弹簧刚性低。

6.根据权利要求1所述的轮胎压力自动控制装置，其特征是高压阀和低压阀可以分开布置，并式一体布置或直式一体布置。